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Caracas, miércoles 03 de septiembre, 2008  
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Vía crucis Número 1  

Parte de lo que trajo a Venezuela la modernidad hacia 1950 fue la construcción del viaducto Número 1 de la autopista Caracas-La Guaira. Su creador fue el francés Eugene Freyssinet.

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Gloria y pena de una vía

El viaducto Nº1 de la autopista Caracas-La Guaira fue concebido como parte de un proyecto que llevó 6 años de estudios. Al concretarlo, se convirtió en la puerta de entrada de la nueva gran autopista que redujo a 20 minutos el recorrido entre las ciudades de Caracas y La Guaira.

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Ambicioso Proyecto

El creado del viaducto N° 1 el francés Eugene Freyssinet, es considerado un maestro de la ingeniería estructural por haber inventado la técnica del concreto pretensado.  Con ella ideó estructuras como: El viaducto de Plougastel, el Puente sobre el río Sena y el hangar de dirigibles en Orly. 

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Los elementos

El viaducto N° 1 de la autopsita Caracas- La Guiara sucumbió ante un factor que lo había  condenado desde su nacimiento: un terreno compuesto por materiales propensos a fracturarse en la ladera sur  y con tendencia  a desplazarse hacia el norte.

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Intentos de salvación

El viaducto 1 de la autopista Caracas - La Guaira fue construido en una zona donde se porduce desplazamientos de terreno, específicamente en el cerro Gramovén ubicado en la ladera sur.

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El viaducto alterno por fases
Especialistas en materia de vialidad consideran que el tiempo de ejecución del puente alterno en la autopista Caracas-La Guaira se podría prolongar por lo menos un año más de lo previsto. La estructura estará ubicada del lado norte del viaducto 1
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Cronología

Conozca la evolución del deterioro de esta obra de ingeniería, desde la elaboración del proyecto en 1949 hasta el cierre definitivo del viaducto el 5 de enero de 2006, luego que la ladera sur se desplazó 70 cm de forma brusca.

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