MOTORES Muchos son los sectores industriales que permanentemente trabajan en innovar. El automotriz es uno de los que más recursos invierten en mejorar el desempeño del auto y dar mayor seguridad al conductor y ocupantes.

Los vidrios y cristales de un vehículo son fundamentales cuando de seguridad se trata. No tienen nada que ver con los que se usan en ventanas de edificios, que al romperse prácticamente estallan en varios pedazos.

En un auto deben cumplir la función primordial de evitar que las personas que se desplazan dentro del mismo se vean afectadas por la lluvia, el viento o el polvo, deben dar soporte integral a la estructura del techo y principalmente están hechos para resguardar la vida de cada uno de los pasajeros.

En la fabricación de parabrisas se utilizan vidrios laminados, que reúnen todas las características técnicas que requiere la ingeniería automotriz para garantizar la seguridad integral de los ocupantes del vehículo en casos de algún accidente.

"Al presentarse una colisión frontal, el parabrisas de vidrio laminado es el único que logra mantener a los ocupantes dentro del automóvil, evitando que salgan expulsados del vehículo y se incremente el riesgo de daños mayores", indica el espacio www.cristales.us.

Igualmente, este tipo de parabrisas también evita que cualquier objeto pueda penetrar hacia el interior del automóvil.

Los laminados están formados por dos hojas de  vidrio entre las cuales se insertan una o dos de polivinilbutiral (PVB).

En el proceso de fabricación, por la acción del calor y de la presión, los depósitos de aire son eliminados, por lo que parece una única lámina de cristal.

En caso de rotura, los fragmentos de vidrio quedan unidos a la lámina de plástico ofreciendo resistencia a que objetos penetren al interior del auto o viceversa.

Al igual que los laminados, los parabrisas con vidrios templados son bastante utilizados. Se trata de una lámina de vidrio endurecida mediante un tratamiento térmico, que al ser enfriada bruscamente adquiere propiedades mecánicas que le dan una mayor resistencia a los golpes.

Cuando llega a romperse se transforma en pequeños fragmentos. Esta técnica con vidrios templados se usa mucho para los vidrios laterales delanteros y traseros de los vehículos.

No obstante los avances los constructores de vehículos siguen solicitando vidrios con nuevas formas, más delgados, de bajo peso y con buenas características solares y acústicas.

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Ernesto Linzalata