Producción local de autos descendió 40% desde 2007

El Presidente de la República aseguró que el sector automotor debería estar "haciendo fiesta" por el ingreso de Venezuela al Mercado Común del Sur (Mercosur).

La entrada al bloque regional puede representar algunas ventajas en el largo plazo, pero la preocupación del sector se sustenta en los malos resultados de los últimos años.

Entre 2007 y 2011 la producción nacional cayó 40,69% al pasar de las 172.418 unidades a tan sólo 102.409 el año pasado. Paradójicamente, el declive coincide con la aplicación de la política automotriz, regulación ideada por el Gobierno nacional con la finalidad de "fomentar" el ensamblaje local.

Este año el sector esperaba recuperarse y las estimaciones iniciales apuntaban a un ensamblaje de 140 mil unidades. Sin embargo, la realidad es que el ingreso al Mercosur toma al sector en pleno descenso de producción debido a las dificultades para obtener divisas.

Varias de las siete ensambladoras instaladas en el país están aplicando recortes en sus líneas de producción para evitar quedarse sin material y verse obligados a una paralización "forzosa".

Este nuevo panorama ha obligado a recalcular la meta inicial de producción y en la industria prevén que, en el mejor de los casos, se ensamblarán 110 mil unidades, esto es, 30 mil menos que las proyectadas inicialmente.

Fuentes consultadas explicaron que antes de pensar en la integración con los países del sur o en la instalación de nuevas empresas, tal y como indicó el ministro de Industrias, es necesario resolver la situación actual. "Ni siquiera sabemos el monto en divisas que podemos obtener cada año", destacó una fuente.

La Cámara de Fabricantes Venezolanos de Productos Automotores (Favenpa) recientemente envió una comunicación al Canciller de la República para solicitar "excluir al sector automotor del ingreso de Venezuela como miembro pleno del Mercosur".

El mal momento de la industria nacional y las asimetrías existentes con respecto a las economías de naciones como Argentina y Brasil eran parte de los argumentos esbozados por Favenpa.

El Presidente de la República ordenó a miembros del Ejecutivo "oír" a los representantes del sector automotor.