Con el Metrocable ha habido tantos retrasos que la última promesa en cuanto a su inauguración ni siquiera se hizo de manera oficial: en un contacto telefónico con un programa de televisión, el presidente de la República dijo simplemente que debía estar listo "antes de que termine el año".

Esa es la séptima fecha que se ha mencionado para la inauguración de este sistema de fu- niculares de San Agustín del Sur que prevé agender a unas quince mil personas diarias.

El propio Presidente ha estado involucrado en estas falsas promesas, pues en el Aló Presidente celebrado en julio del año pasado anunció que se inauguraría el 15 de octubre de 2008.

Cuando entonces El Universal publicó un trabajo sobre lo difícil que sería cumplir con ese lapso, el gerente de Metrocable, César Núñez, convocó una rueda de prensa en una de las estaciones y ratificó que el sistema sería inaugurado en la fecha prevista, aunque no supo especificar cuántas de las cinco estaciones estarían operativas para entonces. De eso hace ya más de un año y el Metrocable aún no se ha inaugurado.

La primera piedra del Metrocable fue colocada en octubre de 2006, pero las obras arrancaron en abril de 2007. En febrero de 2008 se dijo que estaría listo en septiembre; luego el Presidente dijo que debía inaugurarse el 15 de octubre; en noviembre el titular del Minfra, Diosdado Cabello, dijo que estaría listo en enero de 2009; ese mes el entonces presidente del Metro, Claudio Farías, convocó una rueda de prensa, subió a los periodistas en funicular hasta Hornos de Cal y dijo que la inauguración sería la primera semana de febrero; luego el mismo Farías dijo que para el 8 de marzo; en mayo, dijo que estaría listo en "septiembre u octubre", y ahora se baraja la posibilidad de estrenarlo el 15 de diciembre.

Nunca se ha dado una razón oficial para un retraso que ya sería de 16 meses en cuanto a la fecha inicialmente prometida. El año pasado el entonces ministro Isidro Rondón dijo que los retrasos se debían a las lluvias, pero éstas terminaron, vino la sequía, volvieron las lluvias y no se ofreció otra explicación.

El Universal ha solicitado información sobre el estado de las obras de manera formal cuatro veces en lo que va de año, pero no se ha obtenido respuesta.

Si finalmente se inaugura en diciembre, la ejecución de las obras se habría tomado 32 meses, nueve más que el segundo proyecto que más tiempo tomará en el continente americano, el Metrocable de Río.

Otra de las cosas que distinguirán a este sistema de funiculares es que también será el más caro del Continente, pues el presupuesto, que comenzó en 65 millones de dólares, terminó ubicándose en 250. Sin embargo, no es el que tiene más estaciones, ni más unidades ni el que hace el recorrido más largo.