Sindicatos de metro de Buenos Aires levantan huelga
La protesta ha desatado un intenso enfrentamiento entre los Gobiernos de Cristina Fernández y del conservador alcalde de Buenos Aires, Mauricio Macri, quienes trataron de descargar sus responsabilidades en el conflicto. Lograron un acuerdo con la empresa concesionaria del servicio, Metrovías, que incluye una subida del 23 %.
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Fue la más larga de la historia de este servicio (Efe)
EL UNIVERSAL
martes 14 de agosto de 2012 12:09 AM
Buenos Aires.- Los sindicatos del metro de Buenos Aires anunciaron este lunes el levantamiento de la huelga que comenzaron hace diez días tras lograr un acuerdo con la empresa concesionaria del servicio, Metrovías, que incluye una subida del 23 % en el salario.
El secretario general de los delegados sindicales del metro, Roberto Pianelli, anunció la suspensión de la protesta tras la firma de un principio de acuerdo con representantes de la empresa alcanzado durante una larga reunión mantenida en la sede de la secretaría de Trabajo de Buenos Aires, informó la agencia Efe.
Aunque evitó dar detalles sobre el contenido final del acuerdo, advirtió que es "transitorio" y que "el salario no está resuelto" pese al incremento del 23 %.
"El acuerdo se dio a partir de concesiones recíprocas", apuntó Luis Ramírez, abogado de los gremialistas.
La huelga, la más larga de la historia de este servicio, ha desquiciado el tránsito en Buenos Aires y ha afectado a cerca de un millón de usuarios cada día.
La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) reclamaba un alza salarial del 28 % y no acató la conciliación obligatoria dictada por el Gobierno de Buenos Aires, por lo que la Subsecretaría de Trabajo porteña le aplicó una multa de 4,9 millones de pesos (alrededor de un millón de dólares) que los sindicatos ya han adelantado que no están dispuestos a pagar.
"Creo que vamos a llegar a un punto de acuerdo", vaticinó este lunes el secretario adjunto de AGTSyP, Néstor Segovia, aunque volvió a cargar contra la empresa concesionaria del servicio, Metrovías, y el alcalde, a quienes acusó de "no tener voluntad de dialogar".
La protesta ha desatado un intenso enfrentamiento entre los Gobiernos de Cristina Fernández y del conservador alcalde de Buenos Aires, Mauricio Macri, quienes trataron de descargar sus responsabilidades en el conflicto.
"Nunca negocié con tanta flexibilidad sin ningún éxito", dijo este lunes Macri en una entrevista con una cadena de televisión en alusión a sus diferencias con el Gobierno de Fernández, a quien acusó de intentar "someter" al Ejecutivo municipal.
En medio del conflicto, la Presidencia argentina difundió un anuncio televisivo el fin de semana en el que señala que Macri aceptó la transferencia del metro en enero y está en sus manos el fin de la huelga.
El equipo del alcalde hizo público a las pocas horas otro anuncio en el que desmiente uno a uno todos los argumentos del Gobierno nacional.
La huelga desató el caos en la capital argentina donde los autobuses dispuestos por el Gobierno de la ciudad para facilitar los desplazamientos de los viajeros en sustitución del metro fueron claramente insuficientes, hasta el punto de que Macri, decidido impulsor del uso de la bicicleta en la ciudad, dispuso tres "guarderías" gratuitas de bicis para animar a los porteños a utilizar las dos ruedas.
Una medida que tampoco alivió la congestión de Buenos Aires, donde desplazarse este lunes requirió de un serio esfuerzo de autocontrol.
El secretario general de los delegados sindicales del metro, Roberto Pianelli, anunció la suspensión de la protesta tras la firma de un principio de acuerdo con representantes de la empresa alcanzado durante una larga reunión mantenida en la sede de la secretaría de Trabajo de Buenos Aires, informó la agencia Efe.
Aunque evitó dar detalles sobre el contenido final del acuerdo, advirtió que es "transitorio" y que "el salario no está resuelto" pese al incremento del 23 %.
"El acuerdo se dio a partir de concesiones recíprocas", apuntó Luis Ramírez, abogado de los gremialistas.
La huelga, la más larga de la historia de este servicio, ha desquiciado el tránsito en Buenos Aires y ha afectado a cerca de un millón de usuarios cada día.
La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) reclamaba un alza salarial del 28 % y no acató la conciliación obligatoria dictada por el Gobierno de Buenos Aires, por lo que la Subsecretaría de Trabajo porteña le aplicó una multa de 4,9 millones de pesos (alrededor de un millón de dólares) que los sindicatos ya han adelantado que no están dispuestos a pagar.
"Creo que vamos a llegar a un punto de acuerdo", vaticinó este lunes el secretario adjunto de AGTSyP, Néstor Segovia, aunque volvió a cargar contra la empresa concesionaria del servicio, Metrovías, y el alcalde, a quienes acusó de "no tener voluntad de dialogar".
La protesta ha desatado un intenso enfrentamiento entre los Gobiernos de Cristina Fernández y del conservador alcalde de Buenos Aires, Mauricio Macri, quienes trataron de descargar sus responsabilidades en el conflicto.
"Nunca negocié con tanta flexibilidad sin ningún éxito", dijo este lunes Macri en una entrevista con una cadena de televisión en alusión a sus diferencias con el Gobierno de Fernández, a quien acusó de intentar "someter" al Ejecutivo municipal.
En medio del conflicto, la Presidencia argentina difundió un anuncio televisivo el fin de semana en el que señala que Macri aceptó la transferencia del metro en enero y está en sus manos el fin de la huelga.
El equipo del alcalde hizo público a las pocas horas otro anuncio en el que desmiente uno a uno todos los argumentos del Gobierno nacional.
La huelga desató el caos en la capital argentina donde los autobuses dispuestos por el Gobierno de la ciudad para facilitar los desplazamientos de los viajeros en sustitución del metro fueron claramente insuficientes, hasta el punto de que Macri, decidido impulsor del uso de la bicicleta en la ciudad, dispuso tres "guarderías" gratuitas de bicis para animar a los porteños a utilizar las dos ruedas.
Una medida que tampoco alivió la congestión de Buenos Aires, donde desplazarse este lunes requirió de un serio esfuerzo de autocontrol.
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