Wisconsin
En la ciudad de Milwaukee fue inaugurado el museo de la prestigiosa marca Harley-Davidson
En 2006 Harley-Davidson Motor Company anunció que inauguraría en 2008 su propio museo en Milwaukee, Wisconsin. Cumpliendo con lo prometido, el pasado 12 julio abrió sus puertas y los seguidores de la mítica marca de motocicletas incluyeron en sus agendas una visita a este estado cuando vayan a EEUU.
El museo que alberga la inolvidable colección de motocicletas Harley y cuyo logotipo -señalado como el más conocido del mundo del motor- se encuentra junto al río Menomonee, en la ciudad donde William S. Harley y Arthur Davidson unieron sus esfuerzos en 1901 para fundar una de las marcas más representativas del país. La exhibición muestra una colección de 450 motocicleta; incluye una que perteneció a Elvis Presley.
El elegante museo fue diseñado por la firma de NY, Pentagram Architects, y construido en un terreno industrial. Es una fábrica imaginaria chapada en ladrillo negro y con un esqueleto de acero galvanizado. Anteriormente hubo en el lugar una fábrica de asfalto y un almacén de sal de la empresa Morton Salt.
La estructura central es de unos 1.900 metros cuadrados, con un archivo y un laboratorio de reparación de motos en un lado y restaurantes y una tienda de regalos en el otro. Todo unido por pasarelas peatonales elevadas. Los edificios están divididos por dos calles que crean una plaza central con capacidad para estacionar 1.500 motocicletas. Los asistentes pueden tomar un café, degustar comida típica local, pasar a la zona de exhibición, consultar los archivos de Harley o comprar un objeto en la tienda especializada.
Las 1.200 toneladas de acero expuesto que soportan el museo principal crean un aspecto fabril distintivo. El esqueleto externo también hace referencia al bastidor de acero de las motocicletas de la firma. El ladrillo negro brillante que recubre los edificios es interrumpido por paneles rugosos de color anaranjado brillante que salpican las entradas y las escaleras.
Tras desmontar, los visitantes, ataviados con prendas de cuero y pantalones vaqueros, entran a través de una puerta de hierro oxidado de unos seis metros de altura.
Al final del recibidor de la entrada, una pared de cristal negro pulido como un espejo refleja la imagen de los visitantes que ingresan.
Centenario
Más que un parque de motocicletas, el museo destaca la imagen de la marca como un fabricante icono, explicó James Biber de Pentagram, quien se desempeña como diseñador del museo. "Los aspectos superficiales de la marca, pueden llegar a verse como algo fácil'', dijo. "Todo el mundo dice: ¿Dónde están los cromados? ¿El depósito gigante de gasolina? Pensamos que si lográbamos encontrar el alma de la marca sería algo que perduraría. La empresa tiene 105 años, y queremos que el museo sea algo perdurable''.
Carrera espontánea
"Quienes van a carreras como la de Sturgis, sabe lo que pasa cuando decenas de miles de motocicletas empiezan a invadir las calles y las motos en sí mismas se convierten en un espectáculo'', señaló Biber al referirse a una concentración de motociclistas de Harley Davidson en Sturgis, Dakota del Sur, que se realiza cada mes de agosto. "Por ello hemos diseñado el museo, como una concentración espontánea''. Por ejemplo, la Sala del Motor muestra cien años de motores Harley, organizados como un cuadro darwinista. Los visitantes pueden ver modelos en paneles de alta tecnología y escuchar el sonido de los motores.
Las entradas para el evento de la Gran Apertura del fin de semana se pusieron a la venta en línea en www.h-dmuseum.com/tickets y allí se colocarán la de futuros acontecimientos. Los visitantes al museo durante la Gran Apertura disfrutaron viendo construcciones de motocicletas, pudieron hacerse tatuajes y escuchar música. En cuanto a las entradas para las celebraciones programadas para el 105 aniversario, del 28 al 31 de agosto, no están disponibles porque fueron distribuidas a través de un sistema de lotería para los que adquirieron el paquete 105 aniversario que estuvo a la venta antes del 30 de noviembre de 2007.
Alan Ohnsmannn/Bloomberg News / Traducción Alfredo Aranda
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