Tal como ocurrió en su momento con los alimentos, que ante la expectativa de escasez, todo se podía conseguir en el mercado negro y el bachaqueo; hasta que el año pasado la economía se flexibilizó –de hecho y con controles pasivos- y, al volver a conseguirse todo en los mercados normales y los bodegones, ese mercado desapareció.

Con esa perspectiva, cualquier gasolina que entre al país, por vías legales o de contrabando, recibirá la presión de los compradores de oportunidad, los cuales la guardarán para revenderla un corto tiempo después, cuando nuevamente vuelva a desaparecer. Algunos podrían considerarse acaparadores mayoristas, entre los que están los encargados de distribuirla y cuidarla, pero en su mayoría serán consumidores que guardarán un par de tanques, para “hacerse la quincena”. Lo cierto es que hasta que no haya una nueva expectativa de normalización –que podría estar en el manejo privado del negocio- la transaccionalidad se canalizará hacia los “caminos verdes”. Y del precio mejor no hablemos, pues será muy alto al principio y se estabilizará después.