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30% bajarán los precios de los vehículos nuevos

Las ensambladoras deben vender al precio del 28 de febrero.

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Las ensambladoras trabajan a un tercio de capacidad por falta de dólares (Archivo)
ROBERTO DENIZ |  EL UNIVERSAL
domingo 18 de agosto de 2013  08:46 AM
La Ley que regula la compra y venta de vehículos obrará el milagro: los precios de los carros bajarán en un país con escalada de la inflación.

Esa es la pretensión de la mayoría parlamentaria del Psuv, que el pasado martes sancionó la norma. En la primera disposición transitoria del texto se dice que los precios de comercialización, una vez promulgada la ley, serán los del 28 de febrero.

"En un plazo no mayor a 120 días, los entes de la administración pública con competencia en materia de costos y precios tienen la obligación de fijar el precio máximo de venta de los vehículos automotores terrestres nuevos. Hasta tanto no se establezcan estos precios, se toma como precio máximo de venta de los vehículos automotores terrestres nuevos los sugeridos por las ensambladoras en fecha 28 de febrero de 2013", señala la referida disposición transitoria.

Al analizar el comportamiento del mercado en los últimos meses se desprende que los cero kilómetros costarán un 30% menos. "Los precios de febrero no tenían nada que ver con la devaluación, en marzo comenzaron los ajustes por la devaluación de 46,5% que decretó el Gobierno en febrero", reconocen desde la industria.

La práctica habitual del negocio automotor es que los ajustes de precios se realicen a comienzos de cada mes y las estructuras de costos de las empresas se van presentando mensualmente al Ministerio de Industrias. Tras la devaluación, la estrategia seguida por algunas plantas ha sido la de ajustes intermensuales de entre 8% y 9%.

Los datos del Banco Central de Venezuela (BCV) se hacen eco de esto. En los primeros seis meses de 2012 la inflación en vehículos osciló entre 0,3% y 1,2%. Este año, en cambio, los indicadores han ido desde el 0,4% de enero hasta el 4,9% de junio pasado.

Esta dinámica se frenará por decreto cuando el Presidente de la República promulgue el marco legal. En julio el precio sugerido para el Chevrolet Cruze era de 538.392 bolívares. Si su precio regresa a febrero deberá venderse en 371.790 bolívares, un 30,94% menos.

Con la Ford Explorer Limited ocurre algo similar. En julio este automóvil tenía un precio sugerido por la ensambladora de 886.051 bolívares, pero deberá caer a 671.923 bolívares, un 24,16% menos. Si la misma operación se hace con modelos como la Grand Cherokee Limited, el Mitsubishi Lancer GLX o el Toyota Corolla GLI se obtendrán rebajas de 28,9%, 24,80% y 26,8%, respectivamente.

Representantes de la industria automotriz han advertido al Ejecutivo nacional y a otras instancias de Gobierno que sin más producción el panorama no cambiará. Han explicado que aunque el material de ensamblaje es importado con la tasa de 6,30 bolívares por dólar, existen otros costos e "ineficiencias" que no permiten ensamblar los productos a un mejor precio. Por ejemplo, la falta de dólares tiene a algunas empresas trabajando a un tercio de su capacidad instalada.

"Se nos dice que en Colombia los mismos carros son más baratos, pero la pregunta no es por qué allá son más baratos, sino por qué allá no hay los problemas que nosotros tenemos acá si son las mismas empresas. No quieren escuchar que el problema son las políticas económicas que han implementado", señaló una fuente del sector.

Los usados y las motos

El precio de comercialización de las motos también deberá ser el de febrero, ya que según la norma son un "vehículo automotor terrestre". Con los carros usados también habrá una suerte de depreciación por decreto.

La segunda disposición transitoria indica que el precio de ningún auto usado "podrá exceder el 90% del precio de los vehículos nuevos vigentes a la fecha 28 de febrero de 2013 del mismo modelo o de similares características, estructura y diseño".

Para calcular el precio de los automóviles usados se deberá aplicar una fórmula basada en el "valor de reposición" y la "depreciación".

marmas@eluniversal.com

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Comentarios (37)
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Por Marycarmen Reinoso M.
18.08.2013
5:25 PM
Es un chiste de muy mal gusto!...mnos mal que yo tengo mi Lamborgini orinoquia rojo rojito jajajajajajaja!
 
Por Juan Heredia
18.08.2013
5:08 PM
Si, bajaran un 30% pero sera la poca inteligencia que les queda a los rojos y la poca popularidad de los superguisores.
 
Por ana arias
18.08.2013
5:03 PM
YO ME COMPRARE UN CABALLO Y A MI CARPINTERO LE PEDIRE QUE ME CONSTRUYA UNA CARRETA FULL EQUIPO CON AIRE ACONDICIONADO, ASIENTOS DE CUERO DE BOLAS DE MOSQUITO, CD, TV, iPod, etc,etc,etc, y PLOP !! REGRESO A LA EPOCA DE LA COLONIA, QUIEN QUITA QUE ME TROPIECE CON EL LIBERTADOR, PORQUE AL ATRASO EN QUE ESTAMOS CON ESTOS COMUNISTAS, PUFFFFFFF !!!
 
Por Vernon Velez
18.08.2013
4:48 PM
Si en Cuba no se puede tener carro nuevo en la colonia tampoco debe haber. Esto lo hacen los de gobierno para hacer espacio para más carros chinos y así hacer pagos a la deuda con ellos. Además, no olvidemos que esto es lo que le gusta a Fidel y Raúl, nada para el pueblo pero ellos se mueven en sus cómodas limosinas.
 
Por Rafael Tineo
18.08.2013
4:43 PM
Esta ley va a hacer lo mismo que la de arrendamiento inmobiliario, así como esa acabó con los inmuebles en arrendamiento, esta acabará con los carros para la venta.
 
Por Viki Stormie
18.08.2013
4:39 PM
Si, ahora pasara igual que la harina PAN, y todo no se conseguirán,lo que tienen es que dejar de devaluar el bolivar!
 
Por ORLANDO LOPEZ BOTERO
18.08.2013
4:35 PM
con esta medida se van todas las emsambradoras y quedaran muchos venezolanos desempleados que medida tan buena la de maduro. a maduro lo va ha tumbar la ignorancia.
 
Por Pedro Casique
18.08.2013
4:29 PM
Pero tristemente no habrá carros qué comprar... Así de simple...
 
Por andres torres
18.08.2013
4:23 PM
Bajaran los precios pero habra menos disponibilidad de carros nuevos. El problema de la disponibilidad se resuelve con mayor produccion no con regular precios.Igual el vendedor te pedira una comision para conseguirte el carro y el concesionario pedira un pago legal y otro bajo cuerda. Saben cuantos carros son asignados a los trabajadores de las ensambladoras ? en ford 2 anuales y toyota 1 anual, eso me dijeron y eso son como 10.000 carros minimo que van a las agencias de usados entonces porque no eliminar ese "beneficio" y que sea un solo carro cada 3 años para un trabajador de la ensambladora ? En cuanto a los usados nadie lo vendera al precio que diga el gobierno asi de facil. Cuantas ensambladoras nuevas han llegado a venezuela desde que en el 2008 se establecio las licencias de importacion ? A votar todos el 8 de diciembre en contra de esta nefasta revolucion de la miseria porque para alla es que vamos: a la misma miseria cubana.
 
Por roberto escobar
18.08.2013
4:21 PM
¡¡¡Qué maravilla!!!..¿De qué nos sirve que obliguen por Ley a vender los carros nuevos a un 30% menos, si no se conseguirán?
 
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