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Escasa oferta de autos condena al consumidor a la lista de espera

Proyecto de Ley no incluye medidas para elevar la producción y oficializa las listas.

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Hubo una caída de 36,39% en la producción durante el primer semestre (Nicola Rocco)
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ROBERTO DENIZ |  EL UNIVERSAL
jueves 18 de julio de 2013  07:29 AM
La Asamblea Nacional (AN) avanzó un poco más en su intención de regular la compra y venta de vehículos. El pasado martes se aprobaron otros dos artículos del proyecto de Ley, por lo que sólo resta debatir cuatro artículos más.

"Llegamos hasta el artículo 34, se culminará la discusión en los próximos días", afirmó el diputado del Psuv, Hugbel Roa, a la emisora Unión Radio.

Los gremios del sector automotor han advertido a las autoridades los problemas que se generarán en el mercado si el texto se promulga tal y como está redactado. Directivos de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez), gremio que agrupa a las siete ensambladoras privadas instaladas en el territorio nacional, alertaron algunos de esos riesgos al primer vicepresidente de la AN, Darío Vivas, el pasado lunes.

El planteamiento principal que hacen las automotrices es que sin mecanismos para aumentar la oferta de automóviles, no se corregirá la distorsión de precios existente.

Un análisis a las cifras de producción y al comportamiento de las ventas le da la razón a las ensambladoras. En el primer semestre del año apenas se armaron 36.919 carros, un 36,39% menos que en el mismo lapso del año pasado. Si se detalla el rendimiento por ensambladora se observa cuán limitada es la oferta.

Por ejemplo, General Motors Venezolana apenas ensambló 14.061 unidades en el primer semestre del año. Ese total distribuido en los 80 concesionarios de la marca Chevrolet implica que cada establecimiento apenas recibió 175 vehículos en el período entre enero y junio.

El caso de Ford Motor de Venezuela es similar. Esta empresa ensambló 9.019 automóviles en el primer semestre, lo que supone 127 unidades para cada uno de los 71 concesionarios que tiene la marca en el país.

La situación de Toyota de Venezuela es aún peor. La que durante mucho tiempo fue la tercera ensambladora del país, sólo produjo 4.932 carros en los primeros seis meses del año, lo que implica 74 unidades para cada uno de los 66 concesionarios de la marca japonesa.

Desde el sector automotor se insiste en que el proyecto de Ley no contempla esta realidad. Por el contrario, el texto en su artículo 10 oficializa las listas de espera, mecanismo ideado por los concesionarios para atender la demanda en la medida que reciben los vehículos de la planta. "El proyecto no garantiza el acceso a un vehículo, sino el derecho a esperar a través de las listas, eso significa que por primera vez una lista de racionamiento tendrá rango legal", explicó el un directivo vinculado al negocio automotor.

Según las estimaciones de algunos concesionarios, una vez sancionada la Ley la espera para alguno de los carros más demandados en el mercado puede extenderse de varios años.

En el primer semestre General Motors Venezolana apenas ensambló 6.081 unidades del modelo Aveo. Si mantiene ese ritmo en el segundo semestre, cerrará 2013 con una producción de 12.162 Aveo. La cifra está muy por debajo de las ventas de la empresa en 2008, último año en que se mantuvo un equilibrio entre la oferta y la demanda. Ese año se comercializaron en el país 21.797 Aveo, es decir, 9.635 personas estarían esperando obtener un carro como ese.

Si la misma proyección se hace para el Ford Fiesta o para el Toyota Corolla, las listas de espera serían de 6.646 y 1.389 personas, respectivamente.

Depreciación por decreto

El proyecto de Ley también regulará la venta de carros usados. De acuerdo a la segunda disposición transitoria del texto un carro usado valdrá al menos un 10% menos que uno nuevo. "Una vez el vehículo está a nombre de una persona, así no lo ruede, automáticamente tiene 10% menos", dijo Roa.

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Comentarios (13)
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Por Josep Anglade
18.07.2013
1:08 PM
Mientras en Vzla escasean los coches en Francia se dan incluso el lujo de vetar a los Mercedez Benz por no cumplir la legislacion Europea, http://www.lavanguardia.com/motor/20130718/54377903279/respaldo-europeo-prohibicion-mercedes-francia.html ya los pudieran enviar a Vzla que alli incluso venden coches Iranies y Chinos que vaya usted a saber que clase de elementos altamente contaminantes llevan digo yo si Vetan a Mercedez que sera pa esos coches revolucionarios.
 
Por Luis González
18.07.2013
10:37 AM
Esa ley sólo servirá para acentuar la escasez y por consiguiente especulación. El problema es que la demanda es muy superior a la oferta. Mientras eso no cambie, ninguna medida, repito, ninguna, incluso la medida de colgar en la plaza pública a los especuladores, servirá de nada. Éstos dirán: "chamo, imagina el riesgo, no venderé más barato que eso". O sea: en la conformación del precio, entrará la variable "riesgo a ser sancionado", como otro factor que empuja al alza. Lo que pasa, y eso el gobierno lo sabe, es que una mayoría de venezolanos cree que el gobierno debe fijar los precios de todos los productos para así combatir la inflación, como si con eso se solucionara el problema. Pero ocurre que es al revés: la escasez y la especulación son consecuencias de una macroeconomía desequilibrada, no causas. En la URRS, si te querías comprar un Lada 1600 (ése que era la copia del Fiat), debías esperar más de diez años en listas de espera. Eso se conoce como economía socialista...
 
Por Joao de Miranda Camoes
18.07.2013
10:26 AM
Lista de Espera? Yo le llamaria "Tarjeta de Racionamiento". Ya lo saben y preparemonos para ver en un futuro cercano como solo los Maduros, Cabello, Ramirez, Jaua y sus combos son los unicos que pueden rodar autos. Todo esto es parte del plan de empobrecimiento que los Castro estan implantando en Venezuela con la "Absoluta Cooperacion" de sus afiches locales. El objetivo es muy simple: Venezuela debe "Sobrevivir" con menos, los venezolanos estan muy mal acostumbrados debido a su mentalidad de consumo impuesta por el "Imperio". Los ciegos tienen normanlmente una mente clara y una extrordinaria memoria, los videntes a veces no creen lo que ven y menos dilucidan lo que oyen.
 
Por miguel lucena
18.07.2013
9:43 AM
En el particular me gustaria qalguien responda. ¿esta usted de acuerdo con que un carro sencillo dos puertas "aveo" cueste 300 mil Bs en un concesionario y que de paso te obliguen a pagar todos los, y que "gastos administrativos" y se dan el tupe de no aceptarte credito de ningun banco es solo el de ellos GMC, que tal..?? creo que esto es un atraco con licencia. Ojala y de verdad verdad con la nueva ley les den bien duro a esta parranda de "concesionarios" LADRONES..¡¡¡En Vzla el consumismo nos sta llevando por el desfiladero.Aca es el vendedor es el que exige, y el cliente tiene que aceptar lo que a ellos les de la gana, o sea, al reves pues.
 
Por oscar veliz
18.07.2013
9:31 AM
Aunque las ensambladoras reciban dólares, dificulto que el venezolano pueda producir. Esto es de siempre, no es de ahora. Al venezolano jamás le ha gustado producir nada, salvo vivir en una continua fiesta y comprar todo importado. Cuando se darán cuenta que solo producen petróleo y mises de belleza??? Deberían tomar consejos o seguir los ejemplos de esos dos gigantes latinoamericanos como son Mexica y Brasil.
 
Por Ana White
18.07.2013
9:19 AM
"El proyecto no garantiza el acceso a un vehículo, sino el derecho a esperar a través de las listas, eso significa que por primera vez una lista de racionamiento tendrá rango legal" Falta el Decreto "con rango y fuerza de ley" del Racionamiento de los productos de la Cesta Básica. ¿Cuándo llegará?
 
Por Hugo Nunes
18.07.2013
9:00 AM
SIN DOLARES, DE DONDE,CON QUE?? ALGO TAN SIMPLE EN TODO EL MUNDO SE TRASTORNO EN UN SUPLICIO PARA EL COMPRADOR DE UN CARRO.SORY ARIAS: EN CUBA SI SE VEN LOS BMW ULTIMO MODELO, LOS USAN SOLO LOS ENCHUFADOS LOCALES ATORNILLADOS AL PODER. EN CHINA SE VEN LOS LAMBORGINI,ROLL ROYCE,MASERATI,AUDIS USADOS POR LOS HEREDEROS DE LA DINASTIA COMUNISTA. LOS COMUNISTAS EN GENERAL SON ADORADORES DEL LUJO Y LO EXHIBEN SIN COMPLEJOS. EN ARGENTINA LA KK EXPLICA SU GRAN FORTUNA LEVANTADA EN ESTOS 10 AÑOS PORQUE HA SIDO--UNA EXITOSA ABOGADA Y PRESIDENTA--.
 
Por bianca di stefano
18.07.2013
8:43 AM
LLEVO MAS DE 3 SEMANAS ESPERANDO MI HUMMER Y NADA!!!!!
 
Por Sory Arias
18.07.2013
8:36 AM
No se puede producir autos porque no hay dólares. Todas las partes de los autos son importadas y tienen que pagarse en dólares, eso es todo. En Cuba es imposible encontrar carros nuevos, los únicos que existen son de antes del año 1960, de la revolución, para allá vamos.
 
Por Manuel Perez
18.07.2013
7:50 AM
Si haci estamos ahora, imaginense cuando aprueben la ley de compra y venta de vehiculos. Ahi si es verdad que nos volveremos como cuba, puros carritos viejitos, y los nuevos solo para la cupula del gobierno.
 
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