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ESTACIONAMIENTOS | Ricardo Dorado: Eso va en contra de la Lottt

Estacionamientos no podrán reducir horarios de servicio

Los dueños de estacionamientos deberán discutir sus estructuras de costos en conjunto con la Superintendencia Nacional de Costos y Precios, el Consejo Superior del Trabajo y los trabajadores, quienes determinarán si es viable el aumento de las tarifas. Dijo, asimismo, que cuando se plantea una reducción de jornada, ésta debe ser aprobada por la Inspectoría del Trabajo.

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Dueños solicitan ajuste de tarifas (Archivo)
EL UNIVERSAL
viernes 1 de junio de 2012  12:00 AM

Los dueños de estacionamientos deberán contratar nuevo personal para que labore los fines de semana y así mantener el servicio durante esos días pues así lo estipula la nueva Ley del Trabajo, según señaló Ricardo Dorado, exministro del Trabajo y experto laboral.

La aseveración la realizó en torno al anuncio realizado por el gremio de la materia de restringir sus horarios, pues, según manifestaron, les es imposible cubrir los costos de un nuevo turno de trabajo ya que mantienen las tarifas reguladas y sin ajuste desde hace siete años.

De acuerdo con el vocero, la nueva Ley Orgánica del Trabajo para los Trabajadores y Trabajadoras (Lottt) estipula en su artículo 185, que las empresas que prestan servicios públicos, de ninguna manera restringirán sus tareas como una medida para reducir la jornada laboral de sus trabajadores.

"El recorte de jornada no implica la reducción de servicios públicos", dijo el experto al diario Ciudad Caracas.

El artículo 185 de la nueva ley establece cuáles son las actividades que no podrán suspender sus labores ni siquiera en día feriado. "Se exceptúan (...) las actividades que no puedan interrumpirse por alguna de las siguientes causas: razones de interés público, razones técnicas, circunstancias eventuales".

Dorado indicó que los dueños de estacionamientos deberán discutir sus estructuras de costos en conjunto con la Superintendencia Nacional de Costos y Precios, el Consejo Superior del Trabajo y los trabajadores, quienes determinarán si es viable el aumento de las tarifas.

Dijo, asimismo, que cuando se plantea una reducción de jornada, ésta debe ser aprobada por la Inspectoría del Trabajo.

No sólo los propietarios de estacionamientos han manifestado su preocupación por los costos adicionales que les traerá la aplicación de la nueva Ley del Trabajo, también los representantes del sector panadero han asegurado que sus costos no les permiten reducir la jornada laboral y contratar a más personal para mantener el servicio. RBC

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Comentarios (26)
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Por jose Garcia
01.06.2012
4:10 PM
Sr. Velasquez ese concepto de oferta y demanda es bien simple y si usted ha leido de economia sabe q es una falacia,y aclaro no comparto la mala administración de PDVSA,así como tampoco comparto la usura de algunos comerciantes,no comparto tampoco las expropiaciones albitrarias. Si pensar q haber sugerido el consenso, la tolerancia y asumir responsabilidades de cada quien, es ser bipolar creo q debería ir junto con el fracaso de Ministro Farruco al psicologo ud. tambien
 
Por ZAMARA SANCHEZ
01.06.2012
3:50 PM
pero si la ley es para toda Venezuela, porque permiten que otras compañías hagan lo que les da la gana con loe empleados, por Ej. PLAN SUÁREZ ahora puso a los trabajadores a trabajar mas horas entre semana e igualmente trabajan sábados y domingos, y el que no va los fines de semana les descuentan 2 días, por un dia que falten. (no les dan la hora para almorzar)
 
Por Ramon Velasquez
01.06.2012
3:39 PM
Por ultimo, donde estaban todos estos trabajadores y consumidores y afectados por estas medidas al recortar sus servicios en un dia, cuando se robaron todos los estacionamientos para hacer casas? No se han dado cuenta que ahi no les quitaron un dia de servicio sino que se los quitaron por toda la semana? Estan como el loco exministro ese: si los dueños reducen un dia es ilegal, pero si el gobierno quita el servicio permanentemente es legal y se aplaude. Tremendos Bipolares Todos.
 
Por Ramon Velasquez
01.06.2012
3:34 PM
@ Jose Garcia 3:05pm, cobrar mas para unas supuestas ganancias, ser malos administradores y que le cargan sus costos al cliente prestando malos y costosos servicios, es la mejor descripcion que haya hecho de PDVSA. Que piensa usted debe hacerse para cambiar eso ya que usted, gracias a la revolucion, es dueño de ella?
 
Por Ramon Velasquez
01.06.2012
3:27 PM
Algunos foristas no entienden como funciona la oferta y la demanda. El dueño del estacionamiento puede cobrar lo que le de la gana por el servicio que le de la gana de dar. El consumidor puede decidir pagar o no lo que pide el dueño por ese servicio. Si ningun consumidor le quiere pagar ese precio, por considerarlo exagerado, ese dueño o cambia la tarifa o cambia de negocio. El dia que se den cuenta que ustedes votan con su pies, ahi habra el balance para "lo justo" en ambos lados.
 
Por jose Garcia
01.06.2012
3:05 PM
Sr. Salas no se que tiene q ver el taller mecanico yo me refiero a los ESTACIONAMIENTOS MECÁNICOS, para su conocimiento no soy empleado público, pero por su posición me imagino q usted, si es comerciante y seguramente de los que justifica cobrar de más para su supuestas ganancias eso solo dice q son malos administradores y le cargan sus costos al cliente prestando malos y costosos servicios. Al Sr. Medina de acuerdo 100% de no pagar en la calle, todos deberiamos hacer eso y no ser complices
 
Por Alejandro Medina
01.06.2012
2:08 PM
A los bien cuidadito bien tonto el que le paga lo que ellos piden, primero que la calle es gratis y para cualquiera, y segundo que menos que menos alguien puede llegar a exigir un pago por algo que NO HACE, tercero, como es posible que un bien cuidadito pretenda cobrar bs 5 cuando un estacionamiento pago cuesta 1,09??? SIMPLEMENTE NO LES PAGUEN Y SI SE MOLESTAN, MALA SUERTE, Y SI SE PONEN ALZADOS, PUES SENCILLAMENTE LLAMEN A LA POLICIA Y YA, a ver quién tiene la razón
 
Por Ronald Rondon
01.06.2012
1:30 PM
Yo he visto algo extraño en muchos negocios con personal, despues de aprobada la nueva Ley de Trabajo, que redujo las horas, ahora ellos no prestan sus servicios los días sábados, eso es así? la idea es que esas empresas contraten más personal, tengo entendido para disminuir el desempleo, pero más bien lo que hacen es dejar de prestar el servicio. Alguien me puede explicar?
 
Por Francisco Salas
01.06.2012
1:10 PM
Sr. José Garcia. Un buen mecanico promedio en un taller decente y formal de Caracas gana en promedio entre Bs. 200 a Bs. 500 por día, lo mismo que gana un mototaxista.Creame que es mas facil conseguir cualquier buen TSU en Administración que un buen mecanico (a veces ni siquiera tienen titulo de bachiller). Estos servicios no se pueden regular y lo determina la oferta y la demanda.
 
Por Francisco Salas
01.06.2012
1:03 PM
Al Sr. Jose Garcia, 01.06.2012 12:41 PM. Se ve que es un empleado publico de los que nunca han visto como se maneja o un negocio. El tema de los talleres mecánicos es como el mercado de la prostitutas. Vas a conseguir talleres que te van a cobrar carisimo y otros muy barato. El taller que esta mejor ubicado, en zona más segura y que te de garantia te va a cobrar mas. Por el contrario, puedes conseguir talleres muy baratos, que trabajan hasta en la via publico y te pueden resultar bien.
 
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