Alza del mercado interno limita exportación del CRP

El crecimiento del mercado interno de hidrocarburos deja importantes consecuencias operacionales y financieras para Petróleos de Venezuela.

Años de congelamiento de los precios de los combustibles, el advenimiento de la crisis eléctrica y el crecimiento de la población y la economía, se traducen en que el mercado interno ha crecido hasta bordear actualmente los 650 mil barriles diarios de consumo de productos destilados y refinados como gasolina, diesel, fueloil, o jet A1.

En 2006, ese mercado interno alcanzaba los 548 mil barriles diarios, un volumen 19% menor en hidrocarburos que ahora se consumen en el país, y que no se colocan como exportaciones y, por lo tanto, que no reportan divisas.

En ese mismo lapso de cinco años el Complejo Refinador Paraguaná, el más grande del mundo y con capacidad para procesar 955 mil barriles diarios de crudo, pasó de exportar 55% de su producción a exportar solo 33% de los productos derivados del petróleo (los de mayor valor dentro de la cesta petrolera venezolana), según datos aportados por el director de Pdvsa y Gerente General del CRP, Jesús Luongo.

El resto, 67% de los derivados, se consumen en el mercado local, que en 2006 demandaba 45% de la producción del CRP. Luongo subrayó que esa tendencia de crecimiento interno "reduce la posibilidad de exportar y traer divisas al país".

Desajustes

De acuerdo con un estudio de la Agencia Internacional de Energía (AIE) publicado este mes, durante 2010 Venezuela empleó 19.970 millones de dólares en costear las bajas tarifas en gasolina, gas y electricidad, asumiendo alrededor de 75% de la factura total. Este monto equivale a 6,9% del PIB venezolano e implicó una erogación promedio de 689 dólares por persona durante el año pasado, según la AIE.

En particular, Pdvsa deja de recibir casi 10 mil millones de dólares al año si se calcula el diferencial de vender la gasolina en Venezuela a 0,070 bolívares por litro de 91 octanos y 0,097 por litro de 95 octanos, en comparación con el precio internacional, que actualmente se cotiza a unos 110 dólares por barril.

Otro aspecto a destacar en el actual mercado interno es que desde hace tres meses Pdvsa dejó de cobrar a las estaciones de servicio la gasolina y el diesel que les despacha, pues el ajuste del margen de ganancia de las bombas a 0,084 bolívares por litro vendido prácticamente solapa el valor de la venta del combustible.

El acuerdo de distribución indica que al final de cada mes las bombas y Petróleos de Venezuela deben saldar sus cuentas entre ganancias por ventas y volumen de combustible despachado para determinar si Pdvsa o las estaciones de servicio son las que deben pagar alguna diferencia. No obstante, ese relación mensual no se ha llevado a cabo.

El mercado interno también refleja el déficit de gas, que obliga a proveer a las plantas termoeléctricas con diesel de alto valor que podría exportarse a mercados como Europa.

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