Caracas.- El Mundial de Fórmula 1 se muda a América, concretamente a Montreal, donde el domingo 15 de junio se celebrará el Gran Premio de Canadá.
El momento será ideal para calibrar de nuevo el enorme potencial de los McLaren y de su piloto Oscar Piastri, quien lidera la clasificación de drivers con 186 puntos, 10 más que su compañero Lando Norris, subcampeón de la temporada pasada.
En cuanto a escuderías, el equipo de Woking también encabeza holgadamente las clasificaciones con 362 puntos producto de siete victorias en nueve carreras. Red Bull tiene las otras dos conquistas del calendario, pero solo suma 144 puntos para ubicarse cuarto en la tabla, por detrás de McLaren, Ferrari (165) y Mercedes (159 ptos).
También será propicio el momento para evaluar las prestaciones de la otrora imbatible Red Bull y su piloto estrella Max Verstappen, quienes salieron maltrechos de Cataluña, en el marco del GP de España disputado el domingo pasado.
En esa carrera celebrada en las cercanías de Montmeló, Red Bull decidió apostar por la estrategia y la verdad es que Verstappen iba por buen camino, mostrándose como el único rival de los poderosos McLaren. Sin embargo, la escudería austríaca falló al final en el cálculo de neumáticos disponibles y todo se vino al suelo.
A 11 vueltas para el final, Verstappen marchaba tercero, cuando Andrea Kimi Antonelli se salió de la pista y dejó en la grava su Mercedes, con lo cual obligó la entrada del vehículo de seguridad.
Sin tiempo para pensarlo, el equipo 'energético' llamó al tetracampeón a boxes para cambiar neumáticos y así enfrentar las últimas vueltas con mayores opciones, pero solo contaba con llantas duras, mientras sus rivales principales tenían las blandas, mucho más rápidas, lo que arruinó sus planes y lo frustró a tal punto que finalizó décimo –con un punto- tras una sanción.
Lo cierto es que ahora Verstappen ve esfumarse sus posibilidades de alcanzar un quinto título seguido, ya que afrontará la carrera de Canadá con 49 puntos por detrás del líder Oscar Piastri y a 39 del segundo, Lando Norris.
Así las cosas, el piloto neerlandés quedó en muy mala posición de superar lo hecho por el alemán Sebastian Vettel, quien en ese mismo garaje se coronó cuatro veces en fila entre 2010 y 2013.
Un GP de impacto
Desde 1961 se organizan carreras de monoplazas en Canadá. Primero en el Mosport Park y el Circuit Mont-Tremblant, hasta llegar al circuito de Notre Dame donde se disputa el GP de Canadá desde 1978, año en que ganó el piloto local Gilles Villeneuve al volante de una Ferrari.
Desde 1961 se organizan carreras de monoplazas en Canadá. Primero en el Mosport Park y el Circuit Mont-Tremblant, hasta llegar al circuito de Notre Dame donde se disputa el GP de Canadá desde 1978, año en que ganó el piloto local Gilles Villeneuve al volante de una Ferrari.
Cuatro años después. Villeneuve falleció en un accidente en los entrenamientos del GP de Bélgica en Zolder, tras lo cual el circuito de Montreal fue rebautizado con su nombre.
Muchos accidentes se han producido en la pista canadiense, uno de ellos en ese mismo 1982 cuando el piloto italiano de Osella, Riccardo Paletti, de apenas 24 años, murió tras chocar con el Ferrari del francés Didier Pironi.
En 1997 se vivió el terrible percance del francés Olivier Panis, quien resultó herido con fracturas en ambas piernas que le alejaron de los circuitos por un tiempo.
En 1999, el muro derecho de la actual curva número 13 del circuito Gilles Villeneuve, se hizo famosa debido a que tres campeones de la Fórmula 1: Damon Hill, Michael Schumacher y Jacques Villeneuve chocaron allí. Desde entonces se le conoce como el “Muro de los Campeones”, donde también chocaron posteriormente otros campeones del mundo como Jenson Button y Sebastian Vettel en las prácticas de 2011.
También en 2007, el polaco Robert Kubica impactó su BMW contra el muro a 300 km/h, pero afortunada y milagrosamente solo sufrió una torcedura de tobillo y golpes leves.
El año pasado, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se impuso en el GP de Canadá, dejando en puestos secundarios del podio a Lando Norris (McLaren) y George Russell (Mercedes). Después se ubicaron Lewis Hamilton (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren), Fernando Alonso (Aston Martin), Lance Stroll (Aston Martin), Daniel Ricciardo (RB), Pierre Gasly (Alpine) y Esteban Ocon (Alpine), quienes completaron los diez primeros lugares.
La escena está servida para que Oscar Piastri mejore ese quinto lugar conseguido en 2024.
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