Coffaro: un venezolano todoterreno

El 15 de enero Nunzio Coffaro y el Team Azimut hicieron historia. Culminaron el rally más peligroso del mundo: el Dakar. Obtuvieron el trofeo de oro en la categoría T1.2 y estuvieron entre los cinco mejores latinoamericanos en el recorrido.

"¡Hasta dónde hemos llegado!" comentó Coffaro a su copiloto, el maracucho Daniel Meneses, cuando levantaron el trofeo de la categoría en la que resultaron campeones.

Y es que el piloto de Maracay, -pero oriental de corazón, porque ha vivido siempre en Puerto La Cruz-, jamás imaginó, cuando de niño recorría en jeep la finca de su padre en Lechería, que lo que comenzó como un hobbie se convertiría en su oficio. "Ya no jugamos carritos", comentó divertido, "Estamos dedicados a esto", dijo.

Pero fue hasta el 2005, cuando el ingeniero mecánico graduado en la Universidad de Oriente, decidió transformar la afición por los motores en algo serio. Ese mismo año se estableció el Team Azimut, del cual es presidente. El AW4x4 en Venezuela fue el primer reto del grupo y quedaron subcampeones.

La pasión detrás del volante y las rutas extremas lo cautivaron aún más y avivó la sed por más aventuras.

En 2008 iniciaron los retos internacionales, pero fue un año más tarde cuando decidieron ir por más y empezar a planificar un reto mayor: el Dakar, famoso por el peligro de sus rutas e incluso por una larga lista de víctimas fatales.

La travesía empezó cuando decidieron emprender el viaje por tierra hacia Argentina, donde iniciaba la competencia. Fueron 17 días hasta el territorio albiceleste.

El primero de enero inició el verdadero reto: 15 días en un recorrido lleno de dunas, que atravesaría Argentina, Chile y Perú, con temperaturas extremas: máximas de 52 grados y mínimas de -5 grados.

"No corrimos pensando en un premio y eso nos hizo terminar", explicó Coffaro. "El Dakar es una carrera de resistencia que requiere de condiciones físicas al máximo", agregó.

El campeón pasado, Nasser Al-Attiyah, este año no culminó la carrera. El piloto Xavi Fox, de Toyota España, intentó en 20 oportunidades conseguir el oro en la categoría T1.2, fue el año pasado cuando lo consiguió. Los colombianos solo llegaron al segundo día de competencia. De casi 30 argentinos solo tres cruzaron la meta.

Debutar en el rally, culminar las 15 etapas, situarse en la posición 39 de una clasificación general de 169 autos y conseguir el oro en una categoría, es toda una hazaña que los venezolanos lograron.

"No se tienen 15 días de suerte, se puede tener uno pero no 15 seguidos (...) en el Dakar demostramos ser un equipo completo" dijo el piloto.

Finalizado el rally el equipo venezolano inició el recorrido de 9.000 kilómetros de vuelta a casa. En cada país fueron recibidos con una fiesta, aunque en Venezuela no fue tan grande.

Los Azimut descansarán antes de arrancar los nuevos proyectos: el Campeonato Mundial de Rally Cross Country y un nuevo Dakar están en la lista.