Caracas.- Las horas de retraso, los vagones sin aire y el ajetreo están presentes todos los días en la cotidianidad de los caraqueños que utilizan el Metro de Caracas como medio de transporte.
Naive Mendoza frecuenta este medio porque no tiene otra alternativa de traslado. Para ella es urgente que existan planes de mantenimiento y que se pague la tarifa de tickets debido a que en su opinión, el Metro puede llegar a colapsar.
Si bien en el programa de Vladimir a la 1, transmitido por Globovisión el ministro de Transporte, Hipólito Abreu aseguró que en los próximos 15 días se estarán desarrollando "avances interesantes para la prestación del servicio, sobre todo en la Línea 1", los usuarios expresan que se debe hacer mantenimiento constante en el sistema para que funcione como debería.
Además, el ministro explicó en el programa que la razón principal del colapso en el Metro es que hay muchos usuarios. Aparte de que "tenemos algunas debilidades técnicas y operativas" también señaló que "el Metro fue diseñado para trasladar a 700 mil usuarios y actualmente se trasladan cerca de 3 millones de personas".
Sin embargo, para el miembro de la ONG Familia Metro Ricardo Sansone el problema no es el número de usuarios. "Para saber el tamaño y la capacidad se tuvo que haber hecho estudios y con esto nace la Red Básica 2010 la cual significaba que en ese año debía cubrirse a toda la ciudad con el transporte público subterráneo, junto al MetroBus que alimenta las rutas alternas", explicó.
De igual manera, Sansone señaló que en el año 1999 con la llegada del presidente Hugo Chávez, se paralizaron los proyectos y las construcciones para retomarlas en 2004 e inaugurar en 2006. "En el 2010 se debían comenzar los estudios del crecimiento en el sistema porque la ciudad crece, la población crece y el sistema también debe crecer", indicó.
Aún sabiendo esto, no se hicieron los estudios ni hubo mantenimiento de lo que ya existe.
Por esto, Sansone señala dos medidas que se deben tomar: recaudar fondos e invertir, así como cumplir con el mantenimiento anual del sistema en su totalidad. Asimismo, el usuario Juan Pérez indicó que se debe hacer una campaña de educación porque se han perdido las normas de convivencia y cuidado que deben tener las personas dentro de las instalaciones.
Según indicó Sansone, actualmente circulan 36 de 48 trenes en la Línea 1 y en Línea 2, solo 16 de 26.
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