ENLACE HACIA AL LITORAL

Expertos en vialidad han afirmado que la prolongación de la Cota Mil es solo un enlace entre esta vía y la autopista Caracas-La Guaira, que podría generar problemas con el transporte de carga pesada y no resolverá el congestionamiento hacia el estado Vargas.

Desde enero se iniciaron los movimientos de tierra a la altura del Distribuidor Baralt de la extensión de la Cota Mil, cuyas obras, se promete, estarán culminadas en cuatro años. A mediados de este año comenzaron los trabajos a pocos metros del viaducto 1, donde será el enlace con la vía. Este proyecto incluye el túnel Baralt, que tendrá una extensión de 2.600 metros. Además, el distribuidor Macayapa, en Catia; de allí saldrá el viaducto Tacagua, con 1.800 metros de largo, que empalmará con el viaducto 1 de la autopista. Esta obra fue adjudicada en el 2011 a las empresas Teixeira Duarte Engenharia e Construcoes, S. A. (de origen portugués) y Precomprimido, que formaron el Consorcio La Guaira.