En la Fajardo aumenta el riesgo de inundaciones

En los últimos dos años ha aumentado el número de lagunas en vías expresas como la Francisco Fajardo, Valle-Coche y la Boyacá, en tramos donde anteriormente no se producían. Estas son consecuencia de las obras que se están ejecutando en sus alrededores, así como de la falta de un mantenimiento preventivo, según comentó Celia Herrera, presidenta de la Sociedad Venezolana de Ingeniería de Transporte y Vialidad (Sotravial).

Según explicó, hay cinco puntos de la Fajardo que tienen un alto riesgo de inundación. Uno de ellos es el distribuidor Metropolitano, donde se ejecutaron unos trabajos de ampliación de este tramo y se construyó un terminal de pasajeros. También en la Urbina a altura de las obras del Cabletren de Petare donde antes no se hacían lagunas.

Otro lugar crítico está en la Carlota, donde se ubica la quebrada Agua de Maíz que tradicionalmente se inunda.

Además hay que mencionar el distribuidor Altamira, donde se realizaron obras de ampliación hace 12 años, pero no se adecuaron los drenajes.

Por último está el acceso a Plaza Venezuela a la altura de la escultura de María Lionza.

Herrera indicó que en un estudio del departamento de Ingeniería Hidrometeorológica de la UCV determinó que actualmente está lloviendo con mayor intensidad que en los últimos 20 años. Pero el sistema de drenajes de Caracas, que fue construido hace 50 y 30 años en las principales vías, quedó obsoleto e insuficiente para canalizar las aguas de lluvias.

Otro problema grave, agregó, es la poca capacidad de repuesta que tienen las autoridades del Ministerio de Transporte Terrestre (MTT) cuando se presenta un problema como el generado este martes. Las lagunas que se hicieron en la Cota Mil (Maripérez y Baralt) todavía ayer no había sido drenadas generando un caos todo el día.



Caos avisado

Tras el congestionamiento de tránsito que se vivió este martes en la Fajardo, por el cierre del paso vehicular por más 40 minutos, las autoridades de Chacao indicaron que en 2010 entregaron al MTT el informe de una evaluación sobre el alto riesgo de inundación en el distribuidor Altamira.

La presidenta del Instituto de Protección Civil y Ambiente de Chacao, María Alejandra Hares, informó que lo que se presentó este martes en el distribuidor "es un problema estructural que tiene este tramo y que requiere de la ejecución de unas obras para elevar el nivel de la autopista, proyecto que fue elaborado por la alcaldía y entregado a las autoridades del MTT, puesto que se trata de una vía expresa , pero no se han ejecutado" todavía.

Mientras que los caraqueños sufrieron el caos que se prolongó por más de cinco horas en cola para llegar a sus casas. Explicó que en este tramo de la Fajardo descargan las quebradas Sebucán, Chacaito, Pajarito y Quebrada Seca, afluentes que bajan de El Ávila. Este martes se trató de "una lluvia extraordinaria porque cayeron 65 milímetros de agua por hora y el aguacero duró cuatro horas, cuando en condiciones normales se cuantifican entre 30 a 33 milímetros de agua por hora."