El metro avanza solo en maquetas

Solo a través de maquetas digitales que circulan por internet y en la publicidad del Gobierno Nacional, los futuros usuarios de la Línea 5 del Metro de Caracas y del tramo Guarenas- Guatire pueden imaginarse cómo será movilizarse a través de estos servicios.

A cinco años de iniciados los trabajos, la realidad es que, de acuerdo con datos del Ministerio de Transporte Terrestre, las obras de la Línea 5 del Metro tienen un avance de 43%, mientras que el Metro de Guarenas-Guatire solo alcanza 9% de adelanto, según confirmó una fuente cercana a este despacho.

Ambas obras, que se iniciaron en 2007, tenían fecha de inauguración para el pasado mes de julio, pero esta fue pospuesta por los cambios que le han hecho a los proyectos y demoras en los pagos a la empresa constructora Odebrecht.

Ahora el nuevo cronograma que han anunciado las autoridades del Metro establece que para el 18 de diciembre del 2015 estaría lista la Línea 5 y para el 15 de diciembre del 2018 el Metro de Guarenas y Guatire.

El proyecto original de la Línea 5 Zona Rental-Miranda II contaba con seis estaciones y estaba dividido en dos tramos: el primero, que abarcaba 7,5 kilómetros y seis estaciones (Bello Monte, Tamanaco, Las Mercedes; Chuao, Bello Campo y Miranda II) y el segundo tramo, de 7,14 kms y cuatro estaciones (Montecristo, Boleíta, El Marqués y Waraira Repano).

Sin embargo, a mediados de este año decidieron eliminar la estación Las Mercedes (porque era la menos adelantada, según indicó la fuente) y unir ambos tramos para un total de 12,5 kms y 10 estaciones. El vocero cercano al MTT indicó que a 5 años del inicio de estas obras, el avance solo es en obras civiles en el tramo comprendido entre la Zona Rental y Miranda II, porque en el resto del ramal, que va paralelo a la avenida Rómulo Gallegos, hasta la estación Waraira Repano (Petare), no han iniciado las obras. Y tampoco se ha contratado el sistema de equipamiento. "Otro retraso es porque no está listo el proyecto de cómo será la estación Waraira Repano, que será intermodal, ya que allí convergen diferentes servicios de transporte, como Metro, Cabletren y buses", afirmó la fuente.

Colas interminables en la GMA

Las 300 mil personas que habitan en Guarenas y Guatire y que tienen que pasar hasta cinco horas diarias en cola para trasladarse a Caracas tendrán que seguir esperando por lo menos 6 años más para poder movilizarse en el Metro.

En marzo pasado, el vicepresidente de la República, Elías Jaua, hizo una visita a la zona y además de mostrar una "maqueta digital" de cómo sería el Metro y colocar unos pendones en las columnas en la Intercomunal, prometió que para septiembre de este año estarían listas las 92 pilas y que la obra completa estará culminada en 2015. "Imaginen cuando vengamos con Chávez en 2015 a montarnos en este tren", afirmó.

Sin embargo, ahora la fecha será para el 2018 y aún no se han culminado las 94 pilas entre Guarenas y Guatire. En cuanto al recorrido entre Petare-Guarenas se están haciendo los estudios de suelo pero no se ha determinado como será el trayecto, indicó Eduardo Páez Pumar, expresidente del Instituto de Mejoramiento Profesional del Colegio de Ingenieros.

"Nosotros veíamos en el Metro una esperanza para mejorar nuestra calidad de vida, a lo mejor nos morimos antes de montarnos", afirmó Ricardo Ramírez, vecino de Guarenas.

El resto de la planificación, que era la Línea 6, paralela a la Línea 1 y otra hacia el Sureste (El Cafetal-Plaza Las Américas-El Hatillo) que debería estar lista en primera fase en el 2010, quedó en el olvido. Por otra parte, recientemente el Presidente del Metro, Haiman El Troudi anunció que en este período (13 años) se han construido 80 kms de vías férreas. No obstante, Páez Pumar se pregunta de dónde saca esta cuenta, cuando solo se han construido 22 km y siete estaciones y en el Gobierno de la Cuarta República construyeron 40 estaciones y 45 kms de vías férreas.