Motorizados se adueñan de vías y de las aceras del casco central

En los últimos meses se ha agudizado la anarquía y el caos que generan los motorizados en el trafico capitalino, porque ahora no solo se consideran dueños de las vías sino que han tomadas las aceras y cualquier espacio para estacionar sus unidades, según afirma Celia Herrera, presidenta de la Sociedad Venezolana de Ingenieros de Transporte y Vialidad (Sotravial).

En el caso del casco central la situación se ha empeorado a raíz de la aplicación, desde mayo de este año, del plan de corredores viales en cuatro avenidas Urdaneta, Universidad, México y Baralt. Además unido a este dispositivo vial los ministerios que se ubican en estas arterias viales han dado orden de que los motorizados no pueden estacionar en las calles paralelas a sus sedes, por lo que los más afectados son los comerciantes y peatones.

En la esquina de Animas de la avenida Urdaneta y "por orden de los mismos Policías Nacionales, no podemos estacionar en la orilla de la vía, frente a la Fiscalía, sino en la acera del frente, porque sino nos remolcan la moto", reveló uno de los motorizados que no quiso identificarse. En la avenida Universidad, a pocos metros la sede del Ministerio Público los comerciantes se quejaron porque ahora las aceras y casi las fachadas de los comercios están invadidas de motocicletas.

"Esto es un problema porque los clientes tienen que pasar entre las motos para poder entrar a la farmacia", afirmó Carlos Sánchez, encargado del local.

En la avenida Francisco de Miranda justo frente a la sede del Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (INTT) se han instalado cuatro líneas de mototaxis, a la altura de la estación del metro y sin ningún tipo de regulación ni control.

Según la presidenta de Sotravial, "los motorizados se creen guapos y apoyados, ya que no hay autoridad que le ponga orden a este gremio". Considera que esta situación se ha agudizado a raíz de la prorroga del reglamento que aprobó el ministerio de Interior y Justicia el pasado mes de abril. Recuerda que el primero de octubre del año pasado se aprobó el reglamento de la Ley de Transporte y Tránsito Terrestre que regularía el ejercicio del gremio de motorizados y entraría en vigencia para abril de este año. Sin embargo, agregó, aún no se ha podido aplicar por retrasos impuesto por el gobierno.