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FÓRMULA 1 A DOS MANOS
Por ALFREDO PIMENTEL


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Webber el sexto ganador

Mónaco se rinde ante el reinado de Mark y su Red Bull

27.05.2012
09:43 AM


Lo que pasa en esta temporada es único en la historia de la Fórmula 1, han transcurrido seis carreras y han ganado seis pilotos diferentes. Esta vez fue Mark Webber quien se llevó la gloria en el principado de Mónaco. Red Bull vuelve a la palestra pero con un ausente Sebastian Vettel.

El Podio lo completó el alemán de Mercedes, Nico Rosberg, y el español de Ferrari, Fernando Alonso, tercer lugar que ahora lo coloca en la punta del Campeonato. Un podio que demuestra lo cambiante de temporada, sin un favorito claro y con mucha emoción por delante.

La salida de Webber desde la punta fue limpia, perseguido por Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Luego de los tres primeros fue donde se prendió el caos, pues una buena salida de Michael Schumacher terminó en un gran toque con el Lotus de Romain Grosjean que dejó al francés fuera de la carrera. El Káiser, que había sido el hombre de la Pole pero que por una penalización debió largar desde el quinto puesto, bajó al octavo, en una pista donde los adelantamientos son muy complicados.

Los dos Farrari se vieron beneficiados por este incidente pues inmediatamente subieron al cuarto y quinto, lugares que mantuvieron hasta pasadas las 25 vueltas. Pero más atrás era Pastor Maldonado quien provocaba la salida del Safety Car por un toque que le propinase un Force India y un Marussia. Su Williams quedó atravesado en una curva, por lo cual los comisarios debieron sacar el auto de seguridad luego del segundo giro.

Un circuito tan complicado como Mónaco para adelantar siempre nos muestra una carrera lineal, las variantes como la lluvia son las que le suman emoción. Y justamente este factor es el que los equipos esperaban para poder armar su estrategia. Muchos aguardaron hasta casi la mitad de la carrera para hacer su primer cambio esperando que en ese tiempo llegase el agua, pero el único que aguantó hasta casi las 50 vueltas fue Sebastian Vettel.

El actual campeón del mundo se arriesgó a permanecer en pista al máximo sin cambiar sus gomas, mientras los punteros le dejaban el camino libre en el primer lugar del principado. En la vuelta 48 cuando su carro no aguantaba más y la lluvia seguía siendo solo una promesa, el Red Bull de Vettel no tuvo más remedio que hacer su parada en pits, pero aun así salió por delante de Hamilton y Felipe Massa, metiéndose en la cuarta plaza.

Ya Alonso le había ganado la posición a Hamilton en la primera parada, y ahora con el reordenamiento de la punta el asturiano estaba montado en el podio. Las amenazas de lluvia se habían disipado, lo que dejó en manos de las estrategias el resultado de esta gran carrera. La duda estaba en si pararían nuevamente o se mantendrían hasta el final con un solo cambio de neumáticos.

La emoción que Mónaco nos debía durante toda la carrera nos la guardó para el final. Seguía la amenaza de lluvia para las últimas vueltas, incluso en el sector de la salida del túnel el asfalto estaba húmedo, pero no lo suficiente para cambiar a Pirelli intermedias. Webber, Rosberg, Alonso, Vettel, Hamilton y Massa estaban pegados, pero había que tomar en cuenta que aquí los adelantamientos son casi nulos.

Todos ligaban a un error del cualquiera que sería capitalizado por los demás pilotos. Pero finalmente nada pasó y así mismo vieron la bandera de cuadros.

Increíble temporada, seis ganadores diferentes en lo que va de temporada. Ahora tendremos que esperar hasta el 10 de junio cuando la Fórmula 1 se venga a nuestro continente con el Gran Premio de Canadá. Ya veremos quién será el nuevo laureado en la séptima carrera de la temporada.

Sigue las noticias de la Fórmula 1 por mi Twitter: @alfredopimentel



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Alfredo Pimentel

Twitter: @alfredopimentel

Soy periodista corporativo y especialista en periodismo digital, egresado de la Universidad Santa María y de la Universidad Monteávila. La Fórmula 1 es más que un deporte, es una pasión. En la pista un segundo basta para cambiar la historia. Por ello se crea este espacio, dedicado a analizar e informar sobre la categoría reina de los motores.






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