Que increíble la polarización que sufre hoy día Venezuela. Lo que fue una jugosa victoria en la Fórmula 1 de la cual todos debimos sentirnos orgullosos se convirtió en un toma y dame de los actores políticos del país para defender o desacreditar la participación de Pastor Maldonado en este deporte. Pero no quiero caer en el juego político del cual nos han mantenido acostumbrados desde hace 13 años.

Mi posición la conocen muchos de los que me leen con regularidad: deporte con política no pega. Todos somos venezolanos y la que ondeó en Barcelona fue nuestra bandera con siete u ocho estrellas por lo cual todos deberíamos estar orgullosos, o al menos no ser partícipes del show al que nuestros dirigentes nos tienen habituados.

Pasando al tema que de verdad nos atañe, la victoria del venezolano en Barcelona vino de la mano de una serie de ajustes tanto en el FW34 como en la plantilla mayor del equipo Williams. De vivir la peor temporada de su historia en 2011, este año lograron armar un carro competitivo que puede pelear por victorias.

Resumiendo un poco lo que fue su primera temporada en la máxima categoría, Pastor de 19 carreras se retiró en seis oportunidades (Australia, Malasia, Canadá, Corea, India, Brasil), arribó de 18 en tres (China, Mónaco, Europa), de 17, 16 y 15 en una ocasión (Turquía, Hungría, España), de 14 en cuatro (Inglaterra, Alemania, Japón, Abu Dabi), dos de 11 (Italia, Singapur) y su mejor actuación un puesto 10 (Bélgica) con el cual ganó su único punto en la temporada. En Monte Carlo casi logra capitalizar sus primeros puntos en la categoría de no ser por el toque de Lewis Hamilton que lo sacó de la sexta posición a falta de pocos giros.

Aprendizaje determinante

Viendo estos resultados con la lupa, el FW33 que se manejaba en ese momento tuvo una leve mejoría luego del ecuador de la competencia, pues de estar en promedio en las plazas 17 y 18 llegó hasta la puerta del top 10. Desde mi punto de vista, fue una gran escuela llegar a la Formula 1 con un equipo poco competitivo, donde absolutamente nada le fue fácil a Maldonado: el aprendizaje del auto, la adaptación a las pistas, las reprensiones de su compañero Barrichello, y el bajo ánimo latente en el equipo de Grove.

En 2012 la historia se perfila diferente: el piloto ya conoce todas las pistas, está familiarizado con su vehículo e incluso participó en su creación, cuenta con un nuevo y fresco asesoramiento técnico, y ahora es el primer piloto de la escudería inglesa, lo cual le da más confianza. Pero lo más importante, Frank Williams le ha construido un FW34 apto para ganar carreras. Como dice el mismo Pastor, no el más rápido, pero sí capaz de estar peleando con los punteros.

La próxima prueba es justamente en su pista preferida Mónaco, donde la pasada temporada tuvo su mejor clasificación en Pole y casi llega de sexto lugar; todo eso con un carro poco competitivo. Hoy, con un Williams rápido y un piloto que viene de ganar la pasada carrera, será más que una motivación para que Pastor Maldonado pelee por estar montado nuevamente en el podio.

Finalizo este post con una declaración que dio el venezolano esta semana: "Soy muy afortunado por tener el apoyo de Venezuela. La situación económica que puedo traer me ha ayudado a alcanzar la F1, pero también a desarrollar el carro, y eso es crucial. No me importan los comentarios y prefiero hacer mi trabajo en la pista para el equipo. Mi rendimiento en España habrá demostrado que tengo el talento de ser uno de los mejores pilotos".

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