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FÓRMULA 1 A DOS MANOS
Por ALFREDO PIMENTEL


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Alarma encendida en McLaren

21.03.2013 05:33 PM
Desde que se anunció la retirada de Mercedes como fabricante "in house" de McLaren y pasaba a ser solo un suministrador de motores, algo me dijo que las cosas no estaban bien en Woking. La creación de la escudería Mercedes AMG justificó un poco esta acción y calmó mis dudas, pero el posterior abandono del británico Lewis Hamilton de la escudería reanimó mis sospechas. La consecuente contratación de Sergio Pérez tenía, desde mi punto de vista, dos formas de análisis: 1- que el piloto mexicano tenía demasiado talento y el equipo debía aprovecharlo, desarrollarlo y verlo crecer con el uniforme de la flechas de plata, así como lo hicieron con Lewis. 2- el brillo de la legendaria escudería, ganadora de 8 campeonatos de Constructores y 12 de Pilotos, se está terminando y, en consecuencia, deben apelar en contratar pilotos de menor costo y que además traigan dinero. Continuar leyendo

"Iceman" abre un mundial competitivo

1 comentarios 18.03.2013 05:49 PM
Como era de suponerse, la competencia en pista pondría en evidencia el verdadero rendimiento de los nuevos monoplazas para el Campeonato Mundial 2013 de Fórmula 1. Australia abrió el telón con un podio de lujo, tres campeones del mundo como los más rápidos del circuito de Albert Park. Un Kimi Raikkonen soberbio supo gestionar sus llantas para solo realizar dos paradas en los pits, frente a las tres que realizaron la mayoría de los equipos pilotos. Pero más allá de la estrategia, Lotus presentó un carro que tiene un ritmo muy constante y de poca degradación en las gomas,  capaz de mantener la ventaja frente a Fernando Alonso. Continuar leyendo

Los caballos se preparan

1 comentarios 13.03.2013 02:10 PM
Desde mediados de 2012 las fábricas no han parado, las escuderías tempranamente trabajaron en lo que sería el nuevo diseño de su monoplaza para enfrentar el próximo Mundial de Fórmula 1. Todos los equipos ya mostraron y probado su principal arma, con la esperanza de acertar un diseño que los haga aprovechar al máximo los caballos de fuerza de sus motores. Este año, en la mayoría de los casos, los carros son una simple evolución de los de 2012, pues los equipos tienen la vista puesta más en el gran cambio del año que viene: la vuelta de los motores V6 turboalimentados. Por ello han tenido que preferir continuar con la evolución de las monturas de la pasada campaña como a modo de ahorrar una buena mascada de presupuesto. Continuar leyendo

Lo que dejó el 2012 en el Gran Circo

12.03.2013 01:09 PM
El 2012 se mostró como una de las temporadas más competitivas de la categoría, donde el campeón no se llevaría el máximo galardón con muchas victorias en el bolsillo. Prueba de ello fue que las primeras siete carreras las ganaron pilotos diferentes, aunque sí se mostraba un claro dominio de las tres escuderías mayores: Red Bull, McLaren y Ferrari. Justamente esta última, con Alonso a la cabeza, parecía haber renacido entre las cenizas de la anterior campaña. A mitad de temporada el piloto español ya tenía tres victorias y era líder absoluto. Pero lo que los tifosi no sabían es que esas serías las únicas que conseguiría en todo el año, pues el despertar de Vettel opacó todas sus opciones desde Singapur en adelante. Continuar leyendo

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Alfredo Pimentel

Twitter: @alfredopimentel

Soy periodista corporativo y especialista en periodismo digital, egresado de la Universidad Santa María y de la Universidad Monteávila. La Fórmula 1 es más que un deporte, es una pasión. En la pista un segundo basta para cambiar la historia. Por ello se crea este espacio, dedicado a analizar e informar sobre la categoría reina de los motores.






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