CAMPEÓN DE CAMPEONES es el calificativo que salta de inmediato cuando se trata de este portento del motociclismo y del automovilismo, quien hizo desvelar a una generación de venezolanos para escuchar de madrugada sus emocionantes carreras por radio.
Fue a principios de la década de los setenta cuando se comenzó a escuchar el nombre de Cecotto, un irreverente piloto de larga cabellera que literalmente dejaba parados a todos los rivales que le tocaba enfrentar en las pistas venezolanas.
Acicateado por los títulos obtenidos a nivel local en 1973 y 1974, cuando siendo un adolescente colocó su motocicleta en lo más alto del podio, decide al año siguiente tomar parte en la legendarias 200 Millas de Daytona. Allí partió en la última casilla con una rudimentaria Yamaha privada. Poco a poco fue recuperando posiciones ante motociclistas que le superaban abiertamente en experiencia, hasta que finalmente logra pasar la meta de tercero. Lo más significativo de la espectacular remontada fue que pudo superar limpiamente nada menos que al italiano Giácomo Agostini, ícono viviente del motociclismo universal.
De allí en adelante la carrera de Johnny Cecotto fue en ascenso. Por supuesto el siguiente paso era Europa, la cual virtualmente se puso a sus pies cuando logró ganar el Grand Prix de Francia en dos categorías. Siguió acelerando a fondo hasta conquistar el título mundial de los 350cc con apenas 19 años, convirtiéndose en el más joven en la historia en hacerlo.
El recibimiento en Maiquetía luego de su cruzada mundialista en 1975 todavía se recuerda. Miles de aficionados en motocicletas y autos lo acompañaron de La Guaira a Caracas en una caravana triunfal que no tiene parangón.
En 1976, ya con el apoyo oficial de Venemotos y la marca Yamaha, Johnny regresa al Daytona 200 donde gana luego de protagonizar una enconada batalla con Kenny Roberts.
Al año siguiente se corona en los 750cc, reafirmando su leyenda como uno de los pilotos más aguerridos de todos los tiempos.
Fue en 1980 cuando da el salto al automovilismo, concretamente a la Fórmula 2 Europea, donde se labra un camino que le llevaría a la máxima categoría del automovilismo mundial: la F1.
El 13 de marzo de 1983, en Brasil, hizo su debut en la F1 con el modesto equipo Theodore-Cosworth. Ya en su segunda carrera se metía en los puntos, logrando ubicarse en la sexta posición en el GP de Estados Unidos disputado en Long Beach.
En Brands Hatch, Inglaterra, protagoniza un feroz accidente del que sale con múltiples fracturas en ambas piernas. Estas lesiones lo alejan definitivamente de la F1. Recuperado regresó a la competición en el Turismo Europeo donde siguió cosechando éxitos. AC
Stalin Rivas fue el primer futbolista venezolano cuyo pase fue comprado directamente por un equipo de primera división en Europa. Fue el Standard de Lieja en 1994.
Giovanni Savarese marcó el primer gol en la historia del New York Metrostars (hoy Red Bulls) en la MLS estadounidense. De hecho, Savarese marcó los primeros ocho goles del equipo en 1996. En 2007 fue exaltado al Salón de la Fama de la USL, un equivalente a la segunda división del fútbol norteamericano.
El Deportivo Italia Es hasta ahora el único
club venezolano en haber ganado en suelo brasileño. Fue
al Fluminense (1-0) en 1971, en el mítico estadio Maracaná.