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Legislación

La Ley de Tránsito Terrestre es letra muerta con los motorizados

Hay más de 30 mil motorizados en Caracas. La norma "imaginaria" es que vayan al lado del canal rápido, pero no siempre cumplen FOTO EDSAU OLIVARES
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MAYE ALBORNOZ |  EL UNIVERSAL
sábado 17 de septiembre de 2011  12:00 AM

Si se le pregunta a cualquier conductor caraqueño sobre sus preocupaciones cada vez que entra en una vía, después del tráfico, seguro nombrará a los motorizados. Pareciera que ir en una moto faculta a quienes la manejan para cometer infracciones, con sus excepciones, por supuesto. Pero casi en cada esquina hay uno que se sube a la acera, va en contra sentido, sin casco, sin placa y transportando a familias completas. Eso y el aumento de sucesos delictivos y accidentes relacionados con motos, los pone en una situación difícil.

Ricardo Vargas, de la Organización Integración Motorizada (OIM) asegura que cuenta con 10 mil asociados en Caracas en 10 años de lucha para llevar conciencia al gremio que se mueve en dos ruedas.

El problema es que no todos coinciden y son más de 30 mil. Luego de reuniones y mesas de trabajo con las autoridades, el INTT aún adeuda el reglamento de la Ley de Tránsito Terrestre (aprobada en 2008) que establecerá los lineamientos para los motorizados y mototaxis. La autoridad tampoco ha sido eficiente en hacer cumplir las normas que ya existen.

El Universal intentó obtener información en el INTT y no fue posible. Según la información que maneja el gremio, el texto legal estaría listo para finales de este año.

El presidente del Movimiento Bicentenario de Trabajadores del Volante, Jesús León, confirmó que el documento está adelantado y anunció que el 1 de octubre iniciará el Registro de Motorizados, como primer paso para establecer las normativas y atender las necesidades del sector.

Lo que se espera es que ese reglamento establezca los lineamientos para la prestación del servicio de mototaxis en cuanto al tipo de moto, ubicación de las paradas y especificaciones del conductor, como aseguró el entonces presidente del INTT en 2009, Franklin Pérez Colina.

La presidenta de Sotravial, Celia Herrera, cree que el problema no es la falta de leyes, sino la fiscalización, supervisión y control: "Hay normativas, como la Ley de Transporte Terrestre (2008), pero eso es letra muerta, ya se sabe. A la hora de explicar por qué nadie hace cumplir normas a los motorizados, hay un poco de todo: el sistema está muy corrompido, primero no hay efectivos suficientes y aunque ha habido un esfuerzo por aumentarlos, se queda corto. Entre los fiscales hay algunos deshonestos, a quienes les interesa 'matraquear'. Y si cumplen con su deber, se consiguen con la agresividad acumulada que hay en la calle. Hay en parte mucho miedo, ganas de no meterse en líos, de hacerse la vista gorda. Sé de casos de policías de Chacao que tienen fracturas de cráneo. Además los fiscales no están preparados, son mal remunerados, y no tienen equipos. ¿Cómo perseguir a un motorizado? No hay cámaras y luego la agresividad".

Para el presidente de la OIM, su esfuerzo vale en ese sentido: "Hacemos talleres de las normas de tránsito, primeros auxilios y hasta violencia familiar, porque en los valores está la base. Si antes irrespetaban 10 motorizados, ahora lo hacen tres. Hay muchos que están escuchando, lamentablemente otros no y serán responsables de sus acciones".

Aunque en la ley vigente diga que deben circular por el hombrillo, Vargas explica que la posición del gremio es no abandonar las vías expresas. Para eso, afirma, se creó un canal imaginario al lado del canal rápido.

Él mismo participó en 2003 en la lucha para que se levantara la normativa que les impedía circular por allí desde el gobierno de Luis Herrera Campíns.

La única esperanza para el orden está puesta en la publicación del reglamento y su aplicación. Mientras, a los conductores de vehículos y motorizados (su parachoque es su cuerpo) les queda tener cautela.

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Comentarios (10)
páginas:
1 |
Por JOSE OBDULIO HERNANDEZ
23.09.2011
10:04 PM
NO SE QUE PASA CON LA LEY DE TRANSITO PARA OBLIGAR A LOS MOTORIZADOS EN HACERLA CUMPLIR PERO RESULTA QUE EN LA VUELTA DE LA ESQUINA CHACAO ASI SI SE COLOCAN EL CASCO EN ANDAN POR EL CARRIL PORQUE ALLI LAS AUTORIDADES SI TIENEN MORAL PARA HACERLA CUMPLIR.
 
Por eneri ruiz
17.09.2011
1:24 PM
QUE FEO PAIS
 
Por eneri ruiz
17.09.2011
1:21 PM
y luego dicen que es una minoría SON EN SU MAYORIA UNOS ANARQUICOS COMO ESTE GOBIERNO
 
Por Leon Alvarado
17.09.2011
12:13 PM
Motorizados son aquellos que tienen motocicletas y conciencia. Mayormente no dúran mucho como motorizados dados a la circunstancia de que les roban las motos a punta de cañon. Los restantes son más monorizados que nada. Una cuerda de incivilizados que por razones no explicita, aprenden a manejar una moto en vez de educarse. Manejan la moto igual que el gobierno maneja el país.
 
Por Juan Expósito
17.09.2011
10:33 AM
Por eso perdió en Caracas.
 
Por Juan Expósito
17.09.2011
10:33 AM
Muy irresponsablemente lo sentenció Aristóbulo: Hay que desfaratar la descentralización, Gobernaciones y Alcaldías, y reforzó la anarquía.
 
Por Juan Expósito
17.09.2011
10:28 AM
Con sentido común se cumple la ley del tránsito. En el exterior, aunque no conozcamos el idioma somos incapaces de abusar como en Venezuela.
 
Por ramon quijada
17.09.2011
9:16 AM
mi opinion es que esto pasa con casi todas las leyes que no estan acordes con las costumbres y forma de ser y actuar de los afectados por esas leyes, aparte de que las leyes deben publicarse y darse a conocer por todos los medios a las personas que afecta. Aunque el desconocimiento de una ley no excusa su cumplimiento, pero como cumplir una ley que ni siquiera sabes que existe.
 
Por roman Hernandez
17.09.2011
9:03 AM
Claro si no existe una autoridad firme y seria q las haga cumplir, los motorizados seguiran haciendo lo q les da la gana, como por ejemplo circular por las aceras y boulevares...
 
Por Alvaro Rodriguez
17.09.2011
6:16 AM
LAmentablemente el permitir el transito a traves de las au-topistas en Caracas de los monorizados, ha incrementado la inseguridad vial, ya que por su forma de manejar zig zague-ante, exceso de velocidad, permite la aparicion del hampa de colas, accidentes y malos ratos ; en las vias de la ciudad podemos ver a diario el no cumplimiento de las leyes minimas de transito y convivencia ya que no respetan los semaforos aun habiendo un policia en el mismo, se estacionan en cualquier sitio sobre las aceras y hasta he visto alguno en ropa de trabajo con un bate ( si alguien sabe para que )???Me tocara bajarme en caso de un incidente con un motorizado con una escopeta??. En cuanto al canal imaginario ¿Es este libre de velocidad?Pero realmente ellos son uno de los males viales en este pais, debemos recordar autobuseros,camioneros y gando-leros. Parece ser que aquellos con el vehiculo de mayor tonela-je es el dueño de la via y hasta te quieren sacar de los hom-brillos para ellos pasar.EDUCACION
 
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