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SERVICIOS PÚBLICOS | Anunció Haiman El Troudi
Metro costará 1 bolívar a partir del 1 de junio

El presidente del Metro de Caracas informó que el aumento se realizará en dos etapas. La primera arranca el 1 de junio y la segunda en diciembre, cuando pasará a costar Bs. 1,5

El pasaje tuvo un mismo precio durante 6 años (Archivo)
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  EL UNIVERSAL
miércoles 25 de mayo de 2011  07:45 AM

Caracas.- A partir del miércoles de la semana que viene, 1 de junio, el pasaje simple en el Metro de Caracas costará 1 bolívar. Así lo informó Haiman El Troudi, a través del programa Toda Venezuela, transmitido por Venezolana de Televisión. El Troudi indicó que las tarifas del ticket del Metro serán ajustadas en dos etapas, la primera entrará en vigencia a principios de junio, y la segunda en diciembre de este mismo año, fecha para la cual el pasaje simple será llevado a 1,5 bolívares.

El presidente del servicio de transporte subterráneo recordó que el precio del pasaje estuvo congelado durante los últimos seis años. El pasado lunes, en rueda de prensa, informó que se estaba analizando la nueva tarifa que se aplicaría al servicio. "El ajuste tarifario que se ha propuesto siempre seguirá estando muy por debajo de las tarifas de transporte superficial y estará cónsono con las posibilidades del ingreso nacional", subrayó El Troudi.

Agregó que el Estado seguirá subsidiando el servicio y que los ingresos que se obtengan por el ajuste de tarifas serán destinados en su totalidad a las obras de mantenimiento del subterráneo. Asimismo, El Troudi indicó que con este ajuste el pasaje, el Metro de Caracas seguirá siendo uno de los más bajos del mundo en comparación con transportes similares. No cree que la noticia impacte negativamente en los usuarios.

 

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Comentarios (88)
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Por Odart Graterol
25.05.2011
11:39 PM
Heidy Bischoff te explico: Noruega, lo emiratos Arabes Kuwait...tambien son países petroleros y sus precios de Gasolina se acercan bastante a los internacionales...ahora bien, ¿no te parece que los dueños de vehículos (entre quienes me cuento) no deberíamos seguir siendo "subsidiados" en la gasolina y SI un mejor sistema de transporte público para los mas pobres?. ¿No crees que sincerar un poco el precio de la gasolina (al menos para el transporte privado , exonerando carga y público para que no incida en el precio de los productos de forma directa) no sería una medida que, junto con otras como mejorar el METRO, los sistemas superficiales de transporte, vías de comunic. seguridad etc, beneficiaría mas que perjudicar? piensalo. el que seamos un país petrolero no signifioca que no nos cueste nada extraerlo y procesarlo...un poco mas barato que los standards internacionales? puede ser, siempre y cuando seamos mas eficientes extrayendolo x si no alguien x algun lado lo estará pagando.
 
Por Jorge Manzano
25.05.2011
10:36 PM
Claro Sr. Eduardo cuberos, para el mantenimiento del bolsillo de la revolucion, para que en 2012 venga Chavez y haga "campaña" con la reduccion de la tarifa del Metro... Ahora que contradiccion la del Sr El Troudi ya que dice que el Gobierno seguira subsidiando el Metro pero, la tarifa se aumenta para el mantenimiento del servicio en el cual me supongo se incluye la nomina, si el Metro maneja millon y medio de usuarios x dia son millon y medio de bs fuertes x dia o sea 286.000 dolares diarios, sera que esa cantidad se gasta a diario para el mantenimiento del metro? creo que esa seria la nomina de todo un mes (por exagerar el asunto) de los trabajadores del Metro, en un mes 8.580.000 de dolares... A esto hay q hacer la deduccion del pasaje estudiantil que no se sabe en cuanto va a quedar... Me queda la duda si esa es la suma que se necesita para mantenimiento del metro
 
Por Patricia Elena Morao Araque
25.05.2011
10:36 PM
Pueden montar el pasaje en 5 BsF, y el Metro seguira palo abajo, no es solo lo que cobren, sino la manera de gerenciar. Ahorita con 1 Bsf (que va a seguir siendo subsidiado) va a seguir todo igual, la gente va a seguir tomando el metro, porque el pasaje superficial igual cuesta 2.50. La Gerencia del Metro es pesima, no han sabido darle mantenimiento a las obras. Para finalizar mi comentario pongo un ejemplo, el Puente Golden Gate, tiene 80 años, y se mantiene en perfectas condiciones, porque? Porque lo mantienen y lo cuidan todos los dias, aparte de que la gerencia se preocupa porque ese plan de mantenimiento se cumpla a cabalidad (aparte q cuentan con sus recursos propios, que salen del peaje). Aqui la gerencia se preocupa cuando ya el mal esta hecho, no tienen cultura de prevencion. Asi que mientras no cambien la mentalidad, seguiremos como estamos.
 
Por antonio yzarra
25.05.2011
9:01 PM
hay cosas que se pagan en mi pais que dan una verguenza ajena.como hace el gobierno para calcular los gastos de una empresa como el metro,sera como calcularon el valor del pan,un kilo de harina cuesta 10 bs. f,entoces salen 4 canillas,cada canilla costara 2.5 bs. f. y el panadero,el despachador,el gas.la azucar,la sal,electricidad,el impuesto,derecho de frente,productos de limpieza,etc etc....creo que el gobierno deberia de contratar personal idoneo para esos calculos,el metro no solamente es un vagon y dos rieles.
 
Por eduardo alejandro cuberos lessmann
25.05.2011
5:14 PM
¿PARA MANTENIMIENTO?. HUMMMM...
 
Por fernando delpino
25.05.2011
4:55 PM
EL BARRIL DE PETROLEO A $ 4 (La cuarta) y el servicio de calidad, Ahora pasa de $ 100 y es una......No es lo barato, es la gerencia mediocre, indolente y guisadora la diferencia.-
 
Por jorge gutierrez
25.05.2011
4:42 PM
Venezuela es un pais seudo socialista seudo capitalista, cubano, leninissta, chavista, masoquista, mamagallista.Todos se quejan, nadie hace nada, todos quieren vivir gratis y de vagos pero cobrar caro, dependen de una renta unica: el petroleo. O se es Dios ose es el Diablo, de modo que o son socialistas puros y andan a pie y el estado asume todo, todito, o se es capitalista y ca quien lucha por su supervivencia economica sin depender del estado. Estar en el medio no les queda bien y vivir bien cuesta. El Metro en Medellin es limpio, pero cuesta y andar en carro en Medellin cuesta y la gasolina vale 10 o 15 veces la de alla. La gente aca tambien se queja y los pobres son mas cada dia, igual que alla. De modo que para que sirve el seudosocialismo? si igual cada dia se es mas pobre mientras los fideles y raules venezolanos son cada vez mas ricos. En conclusion hacen falta lideres sociales y no simples lamentos.
 
Por Leonardo Yepez
25.05.2011
4:39 PM
y luego dicen que la inflacion este año fue de 30%, cuando el pasaje va de 0,5 - 1 - 1,5 o sea 300% por el buche!!
 
Por Luis Gutierrez
25.05.2011
4:33 PM
Para la persona que comparo el metro de Medellín con el nuestro, primero hay que decir que ese sistema es mucho mas nuevo que el nuestro (aproximadamente 20 años), segundo es un sistema aéreo y por lo tanto es menos costoso, y por último, ese sistema ya presenta fallas enormes. El Metro de Medellín esta tan mal construido que en Bogotá, donde piensan construir un sistema metro, le han dado largas porque no quieren tener otro que funcione tan mal como el de la capital de Antioquia. Insisto que el principal problema del sistema metro de Caracas son los usuarios. Cada vez tenemos una actitud hostil y destructora con el mismo y después nos quejamos de lo mal que funciona. Ayer precisamente mientras esperaba el tren dirección El Silencio, una muchacha metió la cartera en una de las puertas de uno de los vagones para evitar que se cerrara y por ende poderse embarcar en el tren. ¿El resultado? un retraso como de 2 minutos y un posible daño al sistema de cierre de las puertas.
 
Por ana gomez
25.05.2011
4:23 PM
Que no cree que la noticia impacte a los usuarios, por favor, empieza a sumar, si vive en el valle y va para la Urbina, pasaje hasta estacin metro, cuando se baje dos caminos la otra camioneta, en la tarde idem, cunto gasta esta persona diario, y habla de no impactar, ms comida, servicios, colegios, alquiler, etc. y no impacta...
 
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