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CARACAS, jueves 02 de septiembre, 2010 | Actualizado hace
 
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Empresa de Guayana | Se sacará provecho a desecho de 8 embarcaciones
Sidor procesará chatarra retirada del puerto de La Guaira

El ministro de Industrias Básicas, José Khan, dijo que más allá de hacer importaciones, de esas embarcaciones se puede recuperar materia ferrosa y luego enviarla a Sidor.

  EL UNIVERSAL
jueves 2 de septiembre de 2010  04:05 PM

Caracas.- El Ministerio de Industrias Básicas y Minería, a través de la empresa Remapca, recuperará todos los desechos de ocho embarcaciones que se encontraban sumergidas en el puerto de La Guaira, en el estado Vargas.

Bolipuertos hizo el izaje, desmantelamiento y retiro de estas embarcaciones que se encontraban obstaculizando las operaciones en el puerto, reseñó AVN.

El ministro José Khan acotó que se le sacará provecho a la chatarra de estos ocho buques, chatarra que en Venezuela es utilizada entre 10 y 20% junto con el hierro de reducción directa (HRD) con el objetivo de hacer la acería líquida, que es fundamental para los procesos de industrialización.

Resaltó que la tasa de utilización de la chatarra está por el orden de 29% de crecimiento interanual, lo que refleja la importancia de la recuperación de estas embarcaciones.

"Más allá de hacer importaciones, vamos a recuperar un acero de alto tenor, que tiene una dureza especial. De esas embarcaciones podemos recuperar materia ferrosa que Remapca se encargará de clasificar" y luego de transformarla se enviará a Sidor, dijo.



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Comentarios (6)
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1 |
Por rene pazcastillo
02.09.2010
7:24 PM
TAL VEZ SIVAN PARA ALGUNA OBRA DE ESCULTURA, ES POSIBLE Q FARRACO LE SAQUE PROVECHO Y ESCULPA TREMENDA OBRA, O TAMBIEN PUEDEN DONARLA AL PUEBLO PARA Q TECHE EL RANCHO
 
Por siro borregales
02.09.2010
5:56 PM
Este es otro gran fardo que llevamos los venezolanos en los hombros. Una empresa que no era una maravilla, pero que antes de esta nefasta estatizacion llego a valores record de produccion. Esa es la verdad, no hay otra. De esos records no queda nada, de un plumazo se acabo la produccion, la profesionalizacion y la viabilidad de esa empresa. Lo primero, es que se compro a un super precio, un negocion para los argentinos. Segundo, los costos fijos de produccion se multiplicaron por mas de cinco, lo que la hace inviable. En esta compra se fugaron innecesariamente casi dos millardos de dolares, insisto a sobreprecio. Quien paga esa cuenta? quien es el responsable de esa perdida patrimonial de todos los venezolanos? Dejemos el engano, procesando una chatarrita a un costo fuera de toda logica, no se salva esa empresa que esta en estado comatoso. Que diran los empleados de esa empresa? Estan calladitos. Sera que los botan de sus puestos de trabajo? Cuantos han quedado fuera? Viva el engano.
 
Por Enrique Cubillos
02.09.2010
5:20 PM
Bueno con estos ochos vestigios, venezuela por fin alcanzará más del millón de toneladas que prometieron producir, además dejarán de importar acero de Colombia. Como dice el sr. rolando moncada, este ministro es un genio!!!!!!!!!
 
Por rolando moncada
02.09.2010
4:53 PM
este tipo si es un genio, q buena idea ,ya Venezuela se salvo con eso ya estamos sobrados q siga la parrillada....
 
Por ivan escobar
02.09.2010
4:51 PM
Esta bien que pongan a esa gente a hacer algo, porque lo que se la pasan es echando carro, no hacen un (...), no producen. No se que clase de negocio es ese para el estado Venezolano, ya sidor esta quebrada¿De donde sacan la plata para pagarle a los trabajadores?. Bueno sí van a procesar chatarra esta bien "el trabajo es trabajo", todo trabajo es digno y de pronto así se sienten útiles.
 
Por JOSE TOMAS MILANO PARMA
02.09.2010
4:26 PM
Lo importante no es el bla bla, sino el estudio economico que respalde la solucion que se piensa implementar. Quien correra con los gastos ¿Bolipuertos? ¿Remapca?, aunque es el mismo estado no es lo mismo para las respectivas administraciones.¿Se licitara el desmantelamiento?¿Lo haran "comunas" artesanales?¿O lo haran "contratistas" cubanos, especialistas en destruccion de embarcaciones?.Se ha pensado en exportarla, con los costos por cuenta del comprador, despejando la zona portuaria y evitando todo el proceso angorroso de la "recuperacion"?. Solo un analisis tecnico-economico tiene la respuesta correcta, no ideologica, por supuesto.Por cierto, se le recuerda que lo que tambien es fundamental para esa industria es el SUMINISTRO SEGURO Y SUFICIENTE DE ENERGIA ELECTRICA, lo cual parece ser no es posible en los actuales momentos(y en un futuro no tan corto).
 
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