Tréveris.- Aunque el francés Sébastien Loeb (Citroën C4) es favorito en el rally de Alemania que empieza mañana (7 victorias consecutivas entre 2002 y 2008), el líder del Mundial no lo tendrá fácil contra su compatriota Sébastien Ogier y el finlandés Jari-Matti Latvala.

"Siempre me sentí bien aquí, pero hay tres pilotos que también tienen un C4 WRC, el mejor carro actual. Eso quiere decir que habrá que luchar al volante para ganarles", reconoce el seis veces campeón del mundo, que llega a Tréveris con 48 puntos de ventaja sobre Ogier, segundo en la clasificación, reseñó AFP. 

El joven francés, que tuvo a Loeb como maestro, ganó en el rally de Portugal y fue segundo en Finlandia este año. El equipo Citroën cuenta además el español Dani Sordo, que buscará repetir en Alemania el segundo lugar que consiguió en 2006 y 2008.

Junto a su nuevo copiloto, su compatriota Diego Vallejo, Sordo espera seguir progresando.

"He llegado a la conclusión que necesito cambiar algunas cosas para progresar. Marc (Martí, su anterior copiloto) me aportó mucho en las últimas seis temporadas y seguiremos siendo buenos amigos", dijo Sordo, sexto en la general.

Tampoco hay que olvidar al otro piloto de Citroën, el noruego Petter Solberg, cuarto en la general, campeón del mundo en 2003 y que en el Rally de Bulgaria, el pasado mes de julio, terminó tercero.

El principal rival de la marca francesa será de nuevo Ford, con su piloto estrella, el finlandés Jari-Matti Latvala, tercero en la clasificación general y que este año ganó las pruebas de Nueva Zelanda y Finlandia.

A pesar de una mala temporada no hay que olvidar a otro finlandés, Mikko Hirvonen, también con Ford, quinto en el Mundial a 80 puntos del líder.

"Es un rally interesante porque las tres etapas son distintas. Las especiales que pasan por los viñedos no tienen nada que ver con las del campo militar de Baumholder. Si hay cambios de tiempo, como suele pasar, será seguramente una carrera muy animada y emocionante", vaticina Sébastien Loeb.

El tramo cronometrado de Baumholder, de 48 kilómetros de largo que pasa por pistas que suelen utilizar los carros de combate del ejército alemán, será decisivo en la victoria final.

Si Loeb sale ileso de este "campo de minas" muy propicio a los pinchazos, el francés podría acercarse a la que sería su octava victoria en Alemania.