En diciembre de 2007 el Gobierno nacional anunció la puesta en práctica del primer dispositivo de seguridad para la Región Capital que fue denominado Plan Caracas Segura con la participación de más de tres mil funcionarios de distintos cuerpos de seguridad.

Tres meses después la Guardia Nacional anunció la activación del Plan Ruta Segura que contaría con la participación de 370 alistados para custodiar a más de cinco mil unidades de transporte público. 24 horas después los militares bajaron de las unidades y el plan feneció. Menos del uno por ciento de las busetas podían ser custodiadas y los militares se mostraron agotados.

En julio de 2009 se anunció el Plan Noche Segura en el marco del dispositivo macro Caracas Segura. Los funcionarios deberían reforzar el patrullaje vehicular y motorizado durante las horas nocturnas. La carencia de patrullas y motos provocó que el plan no se volviera a aplicar.

En julio de 2009 se inició el Plan Autopista Segura el cual tenía como propósito disminuir los asaltos en la autopista Francisco Fajardo. Treinta efectivos de la Brigada Mo- torizada de la Policía Metropolitana tenían como misión vigilar el circuito Plaza Venezuela-Caricuao-Altamira-La Urbina. Semanas después fue suspendido el operativo de manera inesperada por parte de la PM. GR