Con motivo de la normativa que prohíbe la importación de vehículos en Venezuela, muchas empresas han tenido que reinventarse con la finalidad de sobrevivir en un mundo que día a día se hace más complicado.

Ese es el caso de Moto Macía, emblemático negocio que durante décadas se ha dedicado a la comercialización de motocicletas Yamaha. "Pienso que el problema se originó entre 2006 y 2007, cuando se le otorgaron divisas preferenciales para comercializar autos de lujo como Ferrari, Maserati, Lamborghini y cuando hubo escasez de divisas el Gobierno decidió cortar por lo sano.

En ese momento cayeron por retruque las motos y es así que desde mediados de 2008 no contamos con motocicletas", dijo Fernando "Abuelo" Macía, propietario de la empresa que se levanta orgullosa en Las Mercedes. Explica que bien pudiera el Gobierno autorizar la importación de motos de alta cilindrada a dólar libre, ya que nunca estas máquinas fueron comercializadas a dólar preferencial. En todo caso reconoce Macía que ha sido un año duro para el sector, en el cual particularmente se han mantenido operativos gracias a la comercialización de motos usadas, dando servicio y vendiendo repuestos.

"Las motos usadas que ofrecemos tienen bastante demanda. Afortunadamente no somos una estructura grande y hemos podido sobrevivir. Otros grandes concesionarios han tenido incluso que cerrar. Estimo que esta sequía durará un año, tras la cual Venezuela volverá a florecer", señaló.

Por lo pronto, hay varias plantas ensambladoras funcionando en el país y Yamaha cuenta con los terrenos y las maquinarias para comenzar a trabajar. "Sólo estamos esperando el permiso respectivo para iniciar. En el país existe una mano de obra calificada que está deseosa de trabajar en un segmento que siempre ha sido pujante".

Macía es de los que piensa que las motos chinas, lejos de perjudicar el negocio ha servido para repotenciarlo. "Es cierto que las motos chinas se venden más, pero también han servido de puente para que muchos venezolanos se sumen al sector. Ahora muchísimas personas viajan en moto y eso es bueno para todos".

En este sentido señaló que si bien las motocicletas chinas no tienen la calidad de las japonesas, son más baratas y sirven para iniciarse en este mundo. "Luego los usuarios se esfuerzan por adquirir una moto mejor y así al final todos se benefician", comentó el "Abuelo".

Por otro lado se refirió a la oferta y la demanda que impera en el país. "No critico a aquellos comerciantes que -debido a la demanda- se han visto obligados a vender las 'chinas', abandonando acuerdos de años con los fabricantes japoneses. Hay que sobrevivir".

Reiteró finalmente Macía que las motocicletas eran una solución más que un dolor de cabeza, ya que consumen muy poco combustible, colaboran a aligerar el tránsito y a movilizar un segmento importantísimo de la sociedad productiva venezolana. "Es impresionante la cantidad de personas que se trasladan en motocicleta en las grandes ciudades de Venezuela. Mis tres hijos adultos andan en moto y se muestran felices. Es cierto que hay muchos motorizados que no respetan las normas, pero con una reglamentación estricta, con multas y educación, se pueden corregir estos entuertos".



Las "Chinas", una alternativa

Debido a lo complicado que se ha tornado el tránsito en las grandes metrópolis del país, cada vez más personas se movilizan en moto, y si son económicas en cuanto a precio, pues mejor.

Actualmente, en el país hay varias ensambladoras de motocicletas chinas, específicamente en los Valles del Tuy.

Las Empire, Jaguar, Bera y Loncin cuentan con modelos sofisticados que captan la atención del bien llamado "nuevo motorizado", ese que vive bastante alejado de su sitio de trabajo.

"Sus precios oscilan entre cinco y quince mil bolívares fuertes y la cilindrada es de 125 cc y 250 cc", asegura por su parte Alirio Sandoval, ex campeón latinoamericano de motocross, quien agrega que las 'chinas' son funcionales y que tienen una gran demanda.

Mientras el Gobierno no otorgue las licencias a empresas como Yamaha, Suzuki y Kawasaki, las 'chinas' seguirán siendo una alternativa por demás viable. Así de sencillo.

Antonio Castillo