El Fiat Grande Punto evoluciona 


El modelo Fiat Punto Evo, la evolución del Fiat Grande Punto, ya es conocido por los seguidores de la marca, pues las imágenes fueron mostradas al público a inicios de este mes y fue primicia mundial durante el reciente Salón de Francfurt 2009. Se pudo conocer que el calificativo "Evo" identifica un nivel de diseño para satisfacer las demandas de los clientes más exigentes en términos de tecnología, placer de conducir y respeto al ambiente. El modelo ofrece una gama de motores con homologación Euro 5, en la que destacan tanto la segunda generación de motores 1.3 Multijet, como los propulsores de gasolina 1.4, que incorporan la innovadora tecnología Multiair desarrollada por Fiat Powertrain. El nuevo Punto Evo cuenta, además, con dos versiones de gas (gas natural y GLP) que completan una gama de motores de amplio compromiso con el ambiente. Viene con el sistema Start&Stop, de apagado y encendido automático del motor, para reducir las emisiones contaminantes. www.fiat.com


Autos con Internet banda ancha para 2012


Hyundai Motor y su filial Kia Motor lanzarán a partir de 2012 vehículos equipados con Internet de banda ancha en Corea del Sur. Así lo informaron recientemente a través de diversos medios de comunicación. Esto los convertiría en los primeros automóviles conectados a la red. Este servicio permitirá ofrecer a los conductores películas de alta definición en sus vehículos, además de información más amplia sobre el tráfico y otros avisos urgentes. www.hyundai.com; www.kia.com

Fortuner de Toyota, más potencia

El segmento de los SUV cuenta con uno de los más destacados modelos del fabricante Toyota. Es la camioneta Fortuner, en sus versiones 4x2 y 4x4. Fue diseñada y fabricada para brindar un excelente rendimiento en todas las superficies. La capacidad de esta camioneta se apoya en un chasis-bastidor refinado y una excelente distancia con respecto al suelo para atravesar terrenos abruptos sin problemas. Está equipada con un motor de 6 cilindros en V, 1GR-FE para una potencia máxima de 238 HP a 5.200 rpm. Cuenta con sistema de transmisión automática de 5 velocidades, dirección hidráulica de piñón y cremallera; frenos de discos ventilados con sistema ABS. Tiene capacidad para transportar siete pasajeros, que viajan cómodos en un habitáculo con asientos reclinables, aire acondicionado automático, apoyabrazos laterales. El tablero de instrumentos optitron se complementa con el computador que ofrece un centro de información digital. www.toyota.com

Autos concepto de Audi narran su historia


A través de sus autos concepto con tracción quattro Audi narra una historia de vanguardia pero también de avances al servicio del público, que comenzó el 3 de marzo de 1980 en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Fue cuando nació un auto destinado a cambiar el mundo de la tecnología: el primer Audi quattro. En sucesivos prototipos y ejercicios estilísticos de Audi se ha plasmado el desarrollo técnico del sistema de tracción total, paralelo a los modelos en serie de la marca. Son decenas de modelos que conforman esta historia, desde la década de los 90 hasta nuestros días. Vale la pena referirse a los autos concepto en ambos extremos de la lista. La inicia el Audi Duo I y II (1989-1990), un prototipo híbrido basado en el Audi 100 Avant. Combinaba un motor de cinco cilindros, 2.3 litros y 136 caballos de potencia que impulsaba las ruedas delanteras, con uno eléctrico conectado a las traseras. Su más reciente compañero es el Audi Sportback concept (Detroit 2009), un prototipo Sportback concept de cinco puertas que abre una ventana a las formas del futuro. Tiene una marcada silueta de estilo coupé y un gran portón trasero; carrocería de 4,95 metros de largo, 1,93 metros de ancho y sólo 1,40 de alto se destapa a su vez como un proyecto vanguardista de la clase superior. www.audi.com

Marilin Pino A.