CARACAS, miércoles 03 de junio, 2009 | Actualizado hace
Imagen tomada desde el interior de un avión militar en la que se aprecia una mancha de aceite en el mar (Reuters/ Fuerza Aérea de Brasil)
07:25 AM Francia.- La Oficina de Investigación y Análisis (BEA) francesa, a cargo de la investigación sobre la desaparición del Airbus 330 de Air France con 228 personas a bordo, declaró el miércoles que "no es muy optimista" sobre la posibilidad de encontrar las cajas negras.
"No se puede excluir el hecho que no se pudiese encontrar nunca los registradores", declaró el director de la BEA, Paul Louis Arslanian, durante la conferencia de prensa.
Recordó también que los registradores de vuelo, o cajas negras, se encontraban sin duda en un lugar "profundo y montañoso" en el fondo del Océano Atlantico, indicó AFP.
"No es la única herramienta", agregó antes de precisar que en casos anteriores "ya se ha trabajado sin registrador de vuelo".
No obstante, precisó que las cajas negras son un "un medio precioso para las investigaciones".
Si se las encuestra y a condición que estén en buen estado, permitirían "tener muchas más informaciones" e ir "probablemente mucho más lejos", aseguró el responsable de la BEA.
Llamadas cajas negras, los dos registradores de vuelo, son en realidad de color naranja, se encuentran a bordo de todos los aviones civiles y contienen informaciones sobre la trayectoria, la velocidad, la altura del vuelo y también las conversaciones en la cabina de pilotaje.
Poco antes, el responsable indicó que la Oficina de Investigación y Análisis quiere "tratar de publicar un primer informe a fines de junio".
Las autoridades francesas y brasileñas confirmaron el miércoles que restos de un avión descubierto el martes por la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) a unos 1.000 km de las costas de Brasil y a 2.000 de las costas de Senegal, provenían del vuelo AF447 de Air France.
Ese Airbus 330 de Air France que había despegado de Río de Janeiro el domingo, y debía aterrizar el lunes en París, desapareció en el Atlántico con 228 personas a bordo, entre éstas 72 franceses, 59 brasileños, dos españoles y un argentino.
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Por Alvaro Vasquez
03.06.2009
1:28 PM
Para Julio Alvarado. Que importancia tiene si el medio es americano, chino o portugues... Siempre hay alguien que tiene que salir con el resentimiento hacia los americanos.... Creo que el punto es que este hecho es muy lamentable.. Y aunque es muy cierto que la mayoria de los accidentes aereos son consecuencias de fallas humanas, no deja de ser por eso un accidente.. No queriendo decir que hay que aceptarlo y ya... Obviamente se deberia de hacer todo lo posible para reducir la cantidad de accidentes a nivel global... Es tambien importante destacar que aunque situaciones como estas sucedan, los aviones siguen siendo uno de los medios de transporte de mayor seguridad en el mundo, debido a que la industria de la aviacion es una de las mas reguladas y controladas. El asunto es que los incidentes aereos traen muchisima atencion porque la taza de fatalidad por cada caso aislado es muy alto. Un consejo, y no es nada personal... Cuando uno no sabe que decir, es mejor quedarse callado...
Por phi radel
03.06.2009
12:49 PM
para Edouardo Quiroz. De veras tienes razon. Por lo menos, al contrario de Julio Alvarado, doy dos fuentes: una inglesa y otra francesa. Uno me puede llevar la contraria, no hay problemas pero hay que dar su fuente y no hablar por hablar coment.......
Por Eduardo Quiroz
03.06.2009
12:15 PM
Julio Alvarado, cuando uno no tiene nada que decir simplemente no opina porque de lo contrario terminas diciendo cosas incoherentes. Phil tiene razon los Airbus son los aviones mas seguros estadisticamente hablando y son fabricados en Francia. De seguro ni tu mismo lees medios asiaticos o europeos que recomiendas porque en la forma que escribes dudo que dediques tiempo a la lectura.
Por Roberto Dias
03.06.2009
12:05 PM
yo creo que primero deben buscar las cajas negras donde salen registros electricos y sistematicos del avion datos importantes en armar el rompecabezas......se dice que no hubo trasmision de la tripulacion pero los ruidos internos llamese, llantos y gritos y conversaciones de la tripulacion estan alli grabadas de seguro mas los datos de las posibles fallas.........y como acotacion final ese avion fue a inspeccion de mantenimiento el dia 16 de abril de este año, deberian empezar por alli ver que se reparo e indagar mas, porque hay errores humanos tanto en el aire como en tierra llamese mecanicos aeronauticos....como sucedio en el A330 de Air Transat en el 2001 en Lajes azores http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Transat_Flight_236. en ese air transat hubo un error de un cambio de mangera entre el hidraulico y el combustible de un motor anterior a la version utilizada para que vean que los errores empezaron en tierra y asi la cadena de errores solo que en este caso el piloto salvo en un aterrizaje sin combustible a toda la tripulacion y pasajeros con una sola oportunidad para aterrizar.........en este caso como piloto ante esta situacion si piensas mucho pierdes....
Por phi radel
03.06.2009
11:17 AM
para Julio: alvarado: espero con mucho gusto que me des un sitio internet confiable para estadisticas al dia....... si tienes...... eso lo dudo....... Yo te voy a dar uno que es frances: http://www.crash-aerien.com/
Por pedronel muñoz bossio
03.06.2009
11:13 AM
segun tengo entendido, las cajas negras tienen un dispositivo o alarma que tiene sonar durante un mes , para que pueda ser detectado , por los radares de los barco y los aviones, dedicados a investigar esta clase de accidentes.
Por julio alvarado
03.06.2009
10:57 AM
Phi Rangel deberías de leer un poco más porque de verdad estas un poco equivocado, seguro sacaste estas estadísticas de algún medio americano, deberías de investigar un poco más los medios estadísticos asiáticos y europeos
Por Luis Chacon
03.06.2009
10:50 AM
Los aviones en la mayoria de los casos "no se caen".... "los tumban", léase, errores humanos....
Por phi radel
03.06.2009
10:40 AM
para marisol: aqui tienes fuente de veras. http://www.planecrashinfo.com/database.htm //// dime un boeing, cuando cae, que hace? cae o vuela???????????
Por phi radel
03.06.2009
10:31 AM
Una informacion para marisol (que proporciona numeros inventados, o sea cuando uno no sabe, se calla!!!!!) . No sé de que fuente sacas tus numeros?? para informacion, desde el año 2000, los aviones mas peligrosos son: Los Antonov Rusos con 39 accidentes o crashs !!! Los aviones mas seguros son los Airbus con 8 crashs y / o accidentens. Boeing tuvo 24 crashs y / o accidentes. Buen viaje si tienen que tomar un Antonov ;-)
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