CARACAS, miércoles 03 de septiembre, 2008 | Actualizado hace
07:50 PM
Detroit.- Las ventas de las automotrices
de Detroit cayeron entre 20% y 34% en agosto, pero los agresivos
descuentos y los menores precios de la gasolina ayudaron a
un desempeño de la industria mejor del que esperaban
muchos analistas de Wall Street.
General Motors y Ford Motor bajaron el miércoles sus
metas de producción para el segundo semestre, lo que
puede presionar a sus resultados, pero mantenían la esperanza,
porque la caída libre de las ventas del verano boreal
se desaceleró algo en agosto.
"Estamos muy esperanzados por lo que vimos en agosto, y nos
da una razón para pensar que estamos saliendo de esto"
dijo el jefe de ventas y mercadeo de GM, Mark Laneve. "Con
optimismo, comenzaremos a volver a una senda en que los números
mejorarán sobre una base mensual", añadió.
Las ventas cayeron en agosto por décimo mes consecutivo,
lo que constituye la contracción más prolongada
desde la recesión del 2001.
Las ventas de agosto de GM bajaron 20,4%, mucho mejor de
lo que temían los analistas, porque la automotriz recibió
el impulso de un programa de descuento a precios de empleados.
Entre los grandes actores, las ventas de Chrysler LLC se
hundieron 34%, las de Ford se derrumbaron 26,6%, las de Toyota
Motor Corp cayeron 9,4% y las de Honda Motor cedieron 7,3%.
Sin embargo, no todo fue oscuridad. Nissan Motor sorprendió
con un aumento de 3,6% de sus ventas de agosto.
Las acciones de GM y Ford subieron por los resultados. Los
papeles de GM ganaron 5,8%, o 62 centavos, a 11,27 dólares,
en la Bolsa de Nueva York, después de tocar un máximo
ínter diario de 11,57 dólares. Los de Ford subieron
1,3%, o 6 centavos, a 4,57 dólares.
Las ventas de autos en Estados Unidos cayeron 15,5% a 1,25
millones de unidades, o a una tasa anual ajustada por estacionalidad
de 13,72 millones de unidades en agosto.
La cifra fue inferior a la tasa de 16,3 millones de un año
antes, pero por encima del mínimo de 16 años de
12,55 millones de julio, según AutoData Corp.
¿Final a la vista?
Jesse Toprak analista de la industria de autos de la firma
de investigaciones Edmunds dijo que el mercado podría
haber tocado fondo en julio.
"La mala noticia es que aún estamos por debajo de las
cifras de hace un año, pero la buena noticia es que vemos
ciertas mejoras en los últimos dos meses gracias a la
combinación de menores precios de la gasolina y los incentivos",
dijo.
Si bien las automotrices dijeron que las mejoras mensuales
eran alentadoras, advirtieron de que la segunda mitad del
año no será un retorno instantáneo a tiempos
de bonanza.
Toyota dijo que era "cautelosamente optimista" frente a la
visión de que las ventas de agosto mostraron que lo peor
de la desaceleración había pasado.
Ford dijo que la confianza de los consumidores mostró
señales de haber llegado a un piso en agosto, un indicador
positivo para una industria que ha estado luchando poderosamente
contra un derrumbe más profundo del esperado.
Las ventas de autos son un indicador temprano, y al que se
le presta mucha atención, de la demanda de los consumidores
en Estados Unidos por productos de alto precio.
La tendencia de agosto refleja un cambio continuo hacia los
autos de pasajeros más pequeños y económicos
y un alejamiento de las grandes camionetas pickup y vehículos
utilitarios deportivos.
En general, las automotrices aumentaron sus incentivos de
ventas en 7% en agosto, respecto al mismo mes del año
pasado, a un promedio de 2.642 dólares por vehículo,
según la consultora Edmunds, que recopila las tendencias
de ventas de los autos.
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