BEATRIZ CRUZ SALAZAR
EL UNIVERSAL

Desde que llegaron las obras del Buscaracas los vecinos de las avenidas Fuerzas Armadas y Nueva Granada han temido por la disminución del espacio peatonal, además de la desaparición de árboles y quioscos.

Sin conversaciones de por medio, Diana Perdomo, encargada del taller mecánico Gover CA, ubicado en la Nueva Granada, se enteró que la acera ahora llegará hasta donde empieza el retiro de su local comercial. Y es que la punteada línea amarilla que recorre este paseo peatonal, es hasta ahora el único indicio de que los transeúntes ahora tendrán que circular en un área más limitada.

"Lo que queda de acera es parte de nuestro negocio, al menos vamos a conservar un poco de espacio para estacionar los carros, pero hay locales que van a quedar con menos de un metro de acera", cuenta Perdomo.

Según el proyecto de Buscaracas, las aceras más pequeñas medirán 1,20 metros. No obstante, existen numerosos locales que aparentemente tendrán mucho menos espacio. Tomando en cuenta que ambas avenidas poseen numerosos comercios y por ende gran afluencia de transeúntes, estos tendrán que negociar un poco más de espacio.

Y en la avenida Fuerzas Armadas, los que ya han atravesado por el proceso de demolición de las aceras, aseguran que hay que pasar por la incomodidad para obtener un beneficio. Así lo considera Yanitza González, quien comenta que han obtenido un beneficio que hasta hace algunos años era impensable.

"Esta es una oportunidad para mejorar el ornato y, además, es una manera de asegurar que no volverá el comercio informal", opina Carla Natera, del Instituto de Urbanismo UCV.

Del otro lado de la polémica, el urbanista Marco Negrón recuerda que en ciudades como Bogotá el proyecto de Transmilenio ha multiplicado los espacios públicos en la ciudad, en vez de limitarlos. Considera que en Caracas se está resolviendo el problema de la vialidad a costa del espacio peatonal. "Quitar un poco de acera es perder mucho en una ciudad que carece de espacio para transeúntes", critica Negrón.

El especialista asegura que un sistema como Buscaracas debería absorber a gran cantidad de personas que usan vehículo particular, por lo que considera que en vez de quitarle espacio al peatón, se le debería restar al automóvil para frenar su uso.