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CARACAS, jueves 28 de agosto, 2008 | Actualizado hace
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Avión de Spanair siniestrado tuvo tres días antes fallo en la reversa del motor
10:37 AM
Madrid.- El avión de Spanair que se
estrelló el 20 de agosto en Madrid causando 154 muertos
tuvo tres días antes del siniestro un fallo en la reversa
del motor derecho, que sirve para frenar la aeronave cuando
ya se encuentra en tierra, informaron hoy medios españoles.
Según el diario "ABC", dos mecánicos de
la compañía revisaron el avión tras detectarse
el fallo. Por su parte, "El Mundo" asegura que fue durante
la revisión cuando se detectó un fallo en la reversa
y los mecánicos optaron por bloquearla, ya que se trata
de un fallo cuyo arreglo puede retrasarse según la normativa
vigente.
Expertos consultados por los dos periódicos coinciden
en que es posible volar con una reversa averiada o bloqueada,
ya que la avería o el bloqueo no impide el aterrizaje,
a no ser que la pista sea muy corta, y ese no era el caso
de la del aeropuerto de Las Palmas de Gran Canaria, destino
del vuelo JK5022.
Tras el accidente, la reversa del motor derecho apareció
activada. No obstante, aún se desconoce si se activó
por un fallo mecánico una vez el avión había
despegado, si la activó el piloto al caer para tratar
de reducir la velocidad del avión o si se activó
cuando el avión cayó contra el suelo, dijo DPA.
Entretanto, ocho días después de la peor
tragedia aérea de los últimos 25 años en España,
126 de las 154 víctimas mortales ya fueron identificadas.
El proceso de identificación se ha visto retrasado por,
entre otras cosas, el mal estado en el que quedaron algunos
cadáveres, carbonizados.
El avión de Spanair, un MD-82 con destino Las
Palmas de Gran Canaria, se estrelló el 20 de agosto durante
el despegue del aeropuerto de Madrid-Barajas, dejando 154
muertos y sólo 18 supervivientes. Una comisión técnica
independiente investiga las causas del siniestro. Según
informó esta semana esa comisión, el avión
chocó contra el suelo con la cola y su parte trasera
se desprendió.
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