02:28 PM Caracas.- Con la Ley Orgánica de Reordenamiento del Mercado Interno de los Combustibles Líquidos, que será aprobada en primera discusión este miércoles, no está planteado expropiar las estaciones de servicio que operan en el país, informó el presidente de la Comisión de Energía y Minas de la Asamblea Nacional, Ángel Rodríguez.

El parlamentario puntualizó que en el instrumento legal se contempla la reserva de la actividad de intermediación para el suministro de combustibles líquidos, realizada entre Petróleos de Venezuela (Pdvsa) y las bombas de gasolina, lo que incluye, en esencia, las actividades de transporte terrestre, acuático y de cabotaje de combustibles líquidos, indica ABN.

"La Ley no prevé el traspaso forzoso de estos puntos de venta a los consejos comunales. Una aspiración del Gobierno Bolivariano es que estas asociaciones populares tengan una participación importante en esta actividad. Este cambio sería progresivo, y una de las alternativas en estudio es la cesión de la administración de nuevas estaciones de servicio o de algunas que ya sean propiedad del Estado", apuntó.

Agregó que, en el corto plazo, lo que sí está contemplado es el abanderamiento de todas las estaciones de servicio con la marca PDV.

"Esta es la imagen que se colocará en los surtidores, postes con emblemas y mediante toda la publicidad, sin que esto signifique cambio en la titularidad de la propiedad de la estación en cuanto a terreno, infraestructura o locales conexos", precisó.

Al referirse a las motivaciones que impulsan esta declaratoria de utilidad pública que incluye la nueva Ley, Rodríguez destacó los cuellos de botella que actualmente se registran en el traslado de combustible.

En este sentido, comentó que los transportistas son un eslabón crítico para la cadena de distribución y comercialización, por lo cual han aumentado los retardos menores en la carga de combustible como problemas mayores en el llenado de las estaciones de servicio.

"Esto tiene un efecto psicológico negativo para el consumidor final, que a la hora de establecer responsabilidades apunta hacia Petróleos de Venezuela, y en consecuencia hacia el Gobierno Nacional. Muchas veces estos retrasos ocurren porque se trata de una tarea que se desarrolla de manera intensiva, que requiere de muchas horas de actividad bajo condiciones difíciles", puntualizó.

Las inversiones en infraestructura, son otro aspecto abordado por el diputado: "Se requieren inyecciones de recursos cuantiosas para comprar cisternas, chutos y otros, que muchas veces no se están realizando en las magnitudes que se ameritan".

Añadió que al aumentar la participación del Estado en la cadena, se mejorará el control de las actividades inherentes a la distribución fronteriza de combustible, reduciendo el contrabando de extracción, pues actualmente la fuga a través de las distintas zonas fronterizas de país se acerca a 27 mil barriles diarios.

"Esta Ley es un paso más hacia la consolidación de la política de Plena Soberanía Petrolera que adelanta el presidente Hugo Chávez Frías, para acabar con las secuelas del perverso ciclo que abrió la Apertura Petrolera hace más de 10 años", concluyó.