En el Comando Sur de las Fuerzas Armadas estadounidenses aseguran que Apure y Anzoátegui disponen de la gran mayoría de las pistas ilegales por las que circulan las cargas aéreas de droga que salen de Venezuela.

Desde que se planta una hoja de coca hasta que un drogadicto consume la pasta hay un proceso que dura entre 9 y 24 meses, y en ese lapso los carteles operan en Venezuela para establecer un puente que une rutas que principalmente empiezan en Colombia y terminan en Estados Unidos y Europa.

De acuerdo con Shanne Hoffman, analista de inteligencia en narcóticos y en otra época agregado de la DEA en la Embajada de Venezuela, más de una centena de aviones parten de la frontera de Apure con Colombia en viajes que regresan en menos de dos horas, tras una escala que no dura más que lanzar cajas al mar o la selva.

Shane añade desde Key West que la ciudad de El Tigre, en Anzoátegui, se ha vuelto el nexo entre los carteles de América y los de África, cuyo destino es Europa.

El director de la Fuerza de Tarea Conjunta Interagencial de Estados Unidos, Joseph Nimmich, señala que se trata de una industria que emplea burros y motos para recoger la mercancía en selvas y desiertos. Habla hasta de túneles subterráneos entre casas de pueblos fronterizos como Ciudad Juárez, en México, y El Paso de EEUU.