Se estaciona el mejor postor. En uno de los siete garajes
que se cuentan en la avenida Urdaneta les ofrecen a los usuarios
participar en una subasta poco usual por un puesto fijo: "Con
la regulación cuesta BsF 3 el día, pero si le prometen
al dueño BsF 5 o 6 más, él accede. La tarifa
queda en unos 160 mil mensuales, claro, la factura sale por
BsF 90", contó un empleado.
Sin embargo, el dinero no garantiza la plaza, tener carros
pequeños, pagar con extrema puntualidad y algo de suerte,
son otras de las condiciones que se necesitan.
Para el director de la Asociación Nacional de Propietarios
y Administradores de Garages y Estacionamientos (Anpage),
Carlos Ayala, se trata de "distorsiones", a veces ilegales,
que se han ido acentuando a raíz de la regulación
de costos en 2005: "Tenemos una tarifa que corresponde al
año 2002, adem´as, está incluida en la canasta
básica. Es absurdo que lo consideren un bien de primera
necesidad cuando sólo el 20% de la población tiene
vehículos".
Las consecuencias son estacionamientos que niegan a alquilar
puestos, condiciones de seguridad poco favorables y cambios
de uso. De aquí, a que cada día sean más comunes
los autolavados, servicios de pulitura y mecánica dentro
de los estacionamientos, vehículos compitiendo con mercancía
de buhoneros por el puesto y aparcaderos convertidos en galpones.
Del último estudio de Anpage se desprende que de 100
a 300 mil puestos de estacionamiento en la Gran Caracas tienen
que hacer frente al millón de vehículos que por
sus calles circulan.
"A mil bolívares la hora el usuario extiende el uso
sin control, genera un déficit de puestos que hacen que
otros conductores se queden dando vueltas buscando puesto
y generando tráfico. Lo mejor que pueden hacer los caraqueños
es salir a pie", señaló Ayala.
Por lo seguro
La investigación, realizada en estacionamientos de La
Yaguara, Los Ruices, La Guaira, San Martín, avenida Francisco
de Miranda y Urdaneta, Las Mercedes, Catia, Guarenas y San
Antonio, reflejó que la respuesta ante la delincuencia
priva en los conductores a la hora de buscar un puesto, "la
comodidad está en segundo plano", aseguró Ayala.
Mientras, Anpage prevé en insistir ante el Ministerio
de Industrias Ligeras y Comercio (Milco), sobre la necesidad
de liberar las tarifas.
malbornoz@eluniversal.com
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