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Ventas en concesionarios se sumergen en la especulación

Los encargados de los concesionarios argumentan que en los precios están incidiendo los aumentos a los aranceles de importación (Gustavo Bandres)
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El comprador debe enfrentar saltos de precios y cobro de comisiones

EDUARDO CÁMEL ANDERSON

EL UNIVERSAL

Los primeros resultados adversos de la nueva política automotriz ya están impactando negativamente al consumidor.

Un exhaustivo recorrido por parte de la red de concesionarios automotores que operan en Caracas permitió verificar que una ola de especulación y corrupción se levanta contra quienes honradamente pretenden adquirir un vehículo.

Varios compradores afectados insistieron, incluso, en que se está cobrando una especie de "vacuna", que no es otra cosa sino una comisión de entre 6 y 10 millones de bolívares, adicionales al precio de venta del auto, a cambio de ahorrarle al comprador la espera en una de las interminables listas que están activas en el país.

"¡No me lo puedo creer!... ¡Esto es indignante!... ¡En este país se acabó lo que se daba!" Las expresiones de disgusto del ciudadano Mario Rodríguez, cuando salía de un concesionario de vehículos Renault en el este de Caracas, rebasaban el límite de lo publicable en este diario.

Sumamente ofuscado, este ingeniero caraqueño contó a este diario, en el sitio, que estando en una lista de espera para comprar un auto de modelo Scénic, éste ha subido tres veces de precio en menos de seis meses, aunque el salto más escandaloso fue entre diciembre y enero.

"Cuando yo vine a ponerme en la lista, estaba en 49.000 bolívares fuertes (49 millones de los anteriores). En diciembre me la alzaron a Bs F 52.000 (52 millones de bolívares), y luego a Bs F 54.000 (54 millones de bolívares). Ahora que vine hoy, me la pusieron en Bs F 64.500 (64 millones y medio de bolívares anteriores), pero aún no hay inventario, y me acaban de decir que pronto habrá otra alza, ya que hay que si unos costos de reposición y qué se yo cuántas excusas más".

Un vendedor de ese concesionario indicó que en esos "costos de reposición" estaba el corazón del problema.

"Si se vende un carro, a determinado precio, ese carro hay que reponerlo en el inventario del próximo mes, pero vendrá más caro, porque subieron los aranceles de importación. Entonces, el vehículo que se vende ahorita tiene que estar al precio del que está por venir", explicó el encargado.

"Nosotros no tenemos la culpa", apuntó.

Pero el caso de esta marca dista mucho de estar aislado. Situaciones parecidas tuvieron lugar al visitar concesionarios de modelos de ventas mucho mayores, como por ejemplo Ford, y General Motors y Toyota, en donde, sin excepción, fueron encontrados casos de compradores afectados por un súbito sobreprecio de los carros, y de otros vicios en el proceso de venta.

"Luego de que incluso me hicieron tramitar el crédito a través de una entidad que ellos habían escogido, y ahora que llevo casi un año en una lista de espera, me dicen que no, que tengo que hacer el pago en efectivo, y que con esa condición me lo entregan en un mes", comentó una compradora a su salida de un establecimiento de Ford.

Un comprador de la misma marca indicó vía e-mail a este diario que en un concesionario preguntó por el precio de las nuevas EcoSport, y como respuesta se le dijo que aún no había esa camioneta en el establecimiento, por lo cual no se conocía el precio. "Cuando le señalé que había tres camionetas de la nueva edición estacionadas en el concesionario, la vendedora, con cara de pocos amigos me dijo que en realidad ella no estaba autorizada para dar esa información".

Dos concesionarios Toyota visitados por este diario indicaron que no se garantiza el precio del nuevo Yaris; y que no está disponible, por el momento, el valor de venta de la Terios.

En un establecimiento de General Motors se le dijo a quien suscribe este artículo que para anotarse en una lista de espera debía contar con el dinero en efectivo, y que debía asegurarse con una de las tres aseguradoras con las que tiene convenio ese concesionario.

Y cuando se solicitó una cotización por ejemplo de un ve- hículo modelo Optra, el vendedor insistió en que "había que agregarle unos accesorios, con los que ya son despachados de la planta, y que no se le pueden quitar después", lo cual le agregaba un mínimo de dos millones de bolívares extra al precio.



 
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