Tener un vehículo asegurado no siempre da los resultados esperados. Las reparaciones, por ejemplo, pueden significar varios meses de espera.

Y es que los talleres mecánicos afiliados a las aseguradoras se encuentran copados, por lo que emiten citas de por lo menos cuatro meses.

En muchos casos, los consumidores se ven en la obligación de visitar la lista de talleres sugerida por la aseguradora o por el concesionario, a fin de poder disfrutar de la garantía de un carro nuevo, lo que implica largas esperas para obtener una cita.

Es por ello que la Cámara Nacional de Talleres Mecánicos (Canatame) ha manifestado en varias ocasiones la necesidad de que incluyan a los talleres independientes en las políticas automotrices, de modo que les permitan participar por igual en el mercado, y de esta manera, ofrecer mayores opciones a los clientes para que solucionen sus problemas.

José Manuel González, presidente de esta cámara, ha dicho que no hay obligatoriedad para que los clientes asistan exclusivamente a los talleres señalados por las aseguradoras y los concesionarios.

Pero si se acude a un taller independiente, el asegurado debe sortear obstáculos como cancelar una diferencia por la reparación o acudir al seguro respectivo para una inspección del vehículo.

A la saturación de los talleres seleccionados se suma el factor de la escasez de autopartes y repuestos en el mercado nacional, sobre todo importados, hecho que añade meses a la espera.

En ese sentido, el presidente de la Federación Venezolana de Autopartes, Omar Bautista, indicó que las fallas que registra actualmente el mercado son repuestos importados, los cuales tardan hasta seis meses para ingresar al país, debido a los retardos en la entrega de divisas y certificados de no producción. acc