EDUARDO CÁMEL ANDERSON

EL UNIVERSAL

Tras dos años de espera en una lista en la que pasó del puesto 33.200 al 15.116, el joven caraqueño Juan José Domínguez desistió de comprar un carro nuevecito, de agencia, y a partir de ayer busca uno usado en los clasificados digitales.

"Cometí el error de vender mi Ford Fiesta hace dos años, porque el vendedor del concesionario me dijo que en menos de cuatro meses recibiría el nuevo modelo, y todavía estoy esperando", relató este caraqueño, quien asistió ayer al establecimiento donde está anotado en la lista de espera, en el este de Caracas.

Domínguez optaba por un vehículo perteneciente al programa Venezuela Móvil (Venemóvil), porque el presupuesto no de la da para más.

"Pero ese plan parece una cosa de ficción. Yo no sé para qué le ofrecen a la gente algo que no le cumplen", agregó con disgusto el frustrado ciudadano.

Las ventas del Venezuela Móvil representan, al día de hoy, apenas 17,6% del mercado: entre enero y noviembre se han colocado 79.105 unidades provenientes del programa, de las 449.549 que se han vendido en total.

Los datos son recolectados por la Cámara Automotriz de Venezuela, Cavenez.

Hace aproximadamente cuatro años la proporción era de la mitad de la colocación.

Pero las ventas prácticamente se han duplicado, a la vez que la capacidad instalada de las ensambladoras toca su techo (pese a los esfuerzos de expansión), por lo cual no pueden producirse más vehículos del programa de los que actualmente se producen.

Con todo y eso, las ventas del Venemóvil se han incrementado ligeramente, en 7,19% en el acumulado de este año, versus el anterior, cuando se vendieron 73.801 de esos carros.

La falta de vehículos de menor costo obliga también a los compradores a hacer un esfuerzo mayor, ver hacia arriba y tratar de apañarse para comprar un carro de gama más alta.

Sin embargo, el mercado resentirá de inmediato un nuevo alza en el precio de más de 65% de los carros que se venden en el mercado, ya que acaban de ser elevados los aranceles de importación de carros terminados, de 35% a 40%.

Las ventas de automóviles importados subieron en 87,7% los primeros 11 meses del año, en comparación con el mismo período del año pasado, y se ubicaron en 305.479 unidades, equivalentes, exactamente, a 67,9% de las ventas totales.

Entonces, por un lado, los interesados en adquirir un carro se ven afectados en al menos dos vertientes: o por una falta de oferta de autos del Venemóvil que los puede tener hasta dos años en lista de espera, como en el caso del joven Domínguez, o por la anunciada alza generalizada de precios en la mayoría de los modelos disponibles, ya que el mercado está dominado por los productos importados.

También hay listas de espera para decenas de modelos fuera de Venemóvil.

El programa Venezuela Móvil fue creado por el Gobierno con la intención de llevar a la mayor parte de la población la posibilidad de adquirir un automóvil, a la vez que se incentiva la producción nacional.

En la actualidad, el portafolio está integrado por diez modelos: Accent y Getz de Hyundai; Aveo, Spark y Corsa de Chevrolet (General Motors); Fiesta y Ka, de Ford Motors; y Terios, de Toyota; Signo, de Mitsubishi y Brisa de Daimler Chrysler.

El más vendido es el Aveo, con 26.052 unidades colocadas en lo que va de año, 2.512 de ellas durante noviembre. Del Spark el acumulado es 22.750, lo cual lo hace el segundo preferido.

En cuanto al Corsa, sólo vendió una unidad en noviembre, y ocho en el acumulado del año

Por su lado, Ford ha colocado en el mercado, entre enero y noviembre, 12.009 vehículo de su modelo Fiesta (1.167 en noviembre), mientras que del Ka van acumulados 3.356 autos, de los que el mes pasado corresponden sólo tres.

Del Getz de Hyundai van 6.099 carros comercializados, 382 en noviembre, mismo mes en el que se vendieron 186 Signo de Mitsubishi (que acumula 2.209 en el año) y un Accent, del cual sólo se vendieron 23 vehículos en 11 meses.