PAULIMAR RODRÍGUEZ

EL UNIVERSAL

La Corte Segunda de lo Contencioso Administrativo dictó una medida cautelar que suspende temporalmente el plan vial de Pico y Placa en el municipio Baruta, mientras se decide el fondo del asunto, luego de admitir un amparo constitucional interpuesto por el abogado Juan Garantón.

La decisión, además de suspender la medida vial, ordena que también que no se realice el cobro de las multas a las personas, mientras siga en vigencia la medida cautelar. La sentencia fue redactada por Emilio Ramos González y la decisión fue unánime, con la participación de Alexis Crespo Daza y Alejandro Soto Villasmil. Sin embargo, la misma no estaba disponible ayer en la tarde en la página del tribunal.

El amparo que introdujo Garantón argumenta que la medida vial de Pico y Placa es inconstitucional y que corresponde al Ministerio de Infraestructura la competencia de regular el tránsito en Caracas.

Cuando el alcalde de Baruta, Henrique Capriles Radonski, se disponía a dar la posición del municipio, un accidente que sufrió al caer de su moto imposibilitó esta acción. Sin embargo, en la tarde dio un discurso en la marcha del No.

La suspensión El abogado Juan Garantón introdujo un recurso contencioso administrativo de nulidad, conjuntamente con una acción de amparo cautelar contra el acto administrativo contenido en el Decreto N° 213 del 21 de mayo de 2007, publicado en la Gaceta Municipal Extraordinaria Nº 124-05/2007 y dictado por el alcalde del municipio Baruta , que implementa un programa de ordenación del tránsito terrestre en el municipio Baruta, denominado Pico y Placa.

Entre los argumentos que utiliza Garantón para solicitar que sea eliminado el plan vial de Pico y Placa destaca: "El alcalde no sólo usurpa competencias del Distrito Metropolitano de Caracas, sino también de la autoridad nacional del tránsito terrestre, por cuanto no toma en cuenta el Sistema de Ordenación del Tránsito Terrestre Metropolitano de Caracas y el Sistema Nacional".

Garantón argumenta que se lesiona el derecho constitucional al libre tránsito. "Debe desaplicarse de conformidad a los mecanismos del control difuso y de la preservación de la integridad de la Constitución nacional".

Freddy Iriza, vicepresidente de la Sociedad de Ingenieros Viales, señaló que no corresponde a un tribunal manejar el problema del transporte y la vialidad de la ciudad pero sí es quien dicta sentencias en la defensa de los derechos de los ciudadanos.

"El tribunal se agarra de que se ha vulnerado el derecho de la libre circulación del ciudadano. Cómo es posible que si un ciudadano paga sus impuestos municipales y cumple con todos sus requisitos, se le impida circular en el municipio. Pero el tribunal no tomó esa medida para mejorar el tránsito y tal vez lo hizo para castigar a un municipio opositor por una medida vial", manifestó Iriza.

El vicepresidente de la Sociedad de Ingenieros Viales señaló que no es la Alcaldía el organismo que debe establecer los planes viales, sino el Gobierno central.

"Es responsabilidad del Estado asumir el caos vial, pero los recursos económicos están mal distribuidos. Es necesario encontrar una solución formal al problema del congestionamiento vial sin sacrificar al usuario", señaló Iriza.

Desde el lunes 21 de mayo de este año se comenzó a aplicar la medida vial en el municipio Baruta. Mañana será la primera vez en seis meses que no utilicen el plan de circulación, afirmaron fuentes de la Alcaldía.

Por otro lado, el abogado Garantón también considera que el alcalde del municipio Chacao, Leopoldo López, debería acatar esta sentencia.