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| VIALIDAD / Más de 42 millones costará construcción de la Intercomunal Norte-Sur
El Hatillo tendrá otra salida

La vía estará lista en cuatro años y beneficiará a 23% de los pobladores de esta jurisdicción

En la tercera etapa se están realizando movimientos de tierra
(Foto Enio Perdomo)
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ELIZABETH DE ORNELAS |  DIARIO
jueves 19 de enero de 2006  12:00 AM

ELIZABETH DE ORNELAS

EL UNIVERSAL

La alta congestión vehicular que enfrentan los habitantes del municipio El Hatillo en las salidas hacia El Cafetal y la autopista de Prados del Este, así como los nuevos desarrollos habitacionales que se están erigiendo en esta jurisdicción, impulsaron la creación de una nueva vía de importantes dimensiones para redistribuir el tránsito automotor. El alcalde de esta circunscripción, Alfredo Catalán, indicó que, de acuerdo a un estudio de origen-destino, cerca de 23% de los pobladores de este municipio utilizarán, dentro de cuatro años, la intercomunal Norte-Sur que les permitirá dirigirse hacia el noreste de la ciudad. Esta nueva vía, que no cuenta con la categoría de autopista sino de interurbana, va a ir desde La Unión hasta Macaracuay. Para el mandatario, con este nuevo corredor "se logrará disminuir el tráfico en el nudo de Plaza Las Américas y en los mismos túneles de La Trinidad", aunque asevera que "la autopista de Prados del Este va a seguir siendo la principal vía de salida de El Hatillo por unos cuantos años más". Una gran vuelta Esta nueva solución vial, cuyo costo está calculado en más de 42 mil millones de bolívares, tendrá una extensión de 9,3 kilómetros. La ruta se dividió en cuatro etapas para su construcción, de las cuales la primera (la interconexión La Lagunita-La Unión) y la tercera (Lomas de La Lagunita-La Redoma) se encuentran actualmente en ejecución, mientras que la segunda (La Unión-Lomas de La Lagunita) y la cuarta (La Redoma-Macaracuay) están en proceso de estudio de suelo. Asegura el mandatario que aunque la fecha de inauguración de la primera etapa estaba pautada para diciembre de 2005; ésta se pospuso para febrero de este año debido a que las lluvias retrasaron los trabajos. En relación con la segunda etapa, explicó que esta vía será paralela a la carretera La Unión e incluso en algunos tramos se utilizará parte de ésta. No obstante, el alcalde enfatizó que "lo que es el concepto de la Norte-Sur es la perimetral desde Lomas de La Lagunita hasta Macaracuay". De acuerdo a la memoria descriptiva del proyecto, "la intervención desde el punto de vista de movimiento de tierra es la mínima posible, aunque la mayor parte del recorrido el corte es en ladera, de manera que las afectaciones de tipo ambiental sean las menores posible". Añade que el ancho de toda la vía será variable. Tanto en la primera como en la segunda etapas es de 13 metros, que representa dos canales más hombrillo, mientras que la tercera tendrá 16 metros (cuatro canales y hombrillo) y la cuarta será de 25 metros y disfrutará de seis canales con hombrillo. Aumenta la demanda De acuerdo a las estimaciones hechas por los constructores y el mandatario de El Hatillo, para los próximos 10 años se van a asentar cerca de 23 mil habitantes en los sectores El Encantado, Loma Linda y Bosque de La Lagunita. "Nosotros aspiramos tener el acueducto y la intercomunal en cuatro años", indicó Catalán. Aceptó que en estos momentos en el municipio "hay un movimiento importante" en relación con la edificación de nuevas urbanizaciones, "pero nosotros estuvimos cuatro años cerrados a esto, mientras se concretaba el diseño de todos los aspectos relacionados al desarrollo urbanístico". Asimismo, afirmó que los empresarios (constructores de las nuevas urbanizaciones) están asumiendo 90% de los costos en cuanto a la realización de estas obras de infraestructura. "Estamos hablando de que el tramo Loma de La Lagunita a Macaracuay (etapas 3 y 4) de 6,3 kilómetros cuesta aproximadamente 30 mil millones de bolívares, y el sector privado se comprometió a aportar Bs 27 mil millones". Añadió que "nuestro presupuesto de obras para 2006 es de 9 mil millones de bolívares con lo cual nosotros no podríamos acometer una obra de esta magnitud. Es por ello que conseguimos en aportes tres veces el presupuesto de obras de la Alcaldía".

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