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"Trataron de luchar contra la naturaleza, pero no resultó"
  DIARIO
viernes 6 de enero de 2006  12:00 AM

Para el ingeniero Leonardo Mata, presidente de la Sociedad Venezolana de Ingenieros Civiles (Sovinciv), los últimos trabajos de movilización del viaducto 1 "aceleraron los movimiento de la tierra que ha venido afectado esta estructura desde el año 1987".

Pese a que asegura respetar los criterios de sus colegas y sobre todo los del ingeniero Rosendo Camargo, autor del proyecto de rehabilitación del puente, Mata comentó que "el viaducto tenía un equilibro precario que estaba sustentando en la masa de tierra y al moverlo liberaron unas fuerzas parásitas y así la tierra se movió con mayor facilidad".

Dijo que "la fase de meterse con los soportes del viaducto, cuando se cortaron las pilas 9 y 10 y luego moverlo intentaron luchar contra la naturaleza y ahí se presentó el problema mayor".

Considera que "ellos intentaron resolver un problema estructural del viaducto, cuando se trata de un problema geológico, para pretender alargar la vida útil". Comentó que desde el año 2000, cuando visitó el país uno de los proyectista del viaducto 1 Müller, quien falleció el año pasado, anunció que cuando la deformación llegara a 50 centímetros no tenía salvación, y el Gobierno intentó un proyecto de rehabilitación de Rosendo Camargo, que inicialmente resultó porque aguantó más centímetros de deformación.

Mata ha venido advirtiendo de esta situación desde el año pasado. En más de una oportunidad en sus declaraciones a los medios de comunicación, comentó que el viaducto 1 "inevitablemente tendrán que cerrarlo porque la última fase de la rehabilitación representaba un riego para la estructura". Mata se refería a la movilización del puente que ejecutaron en el diciembre.

Desequilibrio de fuerza

En opinión de Mata, las fracturas o fisuras del arco del viaducto han producido un desequilibrio de fuerza del puente, que puede llegar al desplome total y de allí que cerraron el paso vehícular porque representa un grave riego.

"Los criterios que se aplicaron en el viaducto 1 no fueron los más adecuados ya que con la fuerza de la naturaleza no se puede luchar, podemos equilibrarnos, pero no luchar contra ellas", apuntó Mata._MCV

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