El presidente de la FIA, Max Mosley, convocó la reunión para el 15 de abril para analizar el reglamento de la temporada de 2008, reseñó AP.

Otra reunión similar, pautada para el 28 de enero, también fue boicoteada y sólo Ferrari se presentó.

Aparte de los nueve equipos, cinco de los fabricantes en la F1: BMW, Mercedes, Renault, Toyota y Honda, respaldaron la decisión de declinar la invitación de Mosley.

"En este momento sentimos que sería incorrecto presentarnos a una reunión con la FIA y Ferrari para hablar sobre el Mundial de 2008", dijo el director de la escudería Minardi, Paul Stoddart, tras la reunión del grupo en Londres.

"Hemos cerrado filas y estamos bien unidos", dijo.

Después de la temporada pasada, el hombre fuerte de la F1, Bernie Ecclestone, logró que Ferrari firmase un acuerdo a largo plazo para seguir formando parte del Mundial.

Pero ello generó el malestar de las demás escuderías, abriendo dos frentes: Mosley, Ecclestone y Ferrari contra el grupo de los nueve equipos y cinco fabricantes.

"La reunión de hoy fue otro paso positivo para el grupo, que se caracterizó por el amplio consenso entre todos", comentó Burkhard Goeschel de BMW, que dirigió el cónclave.

Stoddart dijo que una reunión con Mosley y Ecclestone se haría en julio o agosto para definir el futuro del deporte.

Los equipos se han quejado de que Ecclestone distribuye muy poco de las ganancias amasadas por los derechos comerciales de la F1, que se estiman llegaron a los 800 millones de dólares en 2003.

Las escuderías recibieron casi 23% de las ganancias.

Al frente de la F1 por un cuarto de siglo, la fortuna de Ecclestone sería de 3.700 millones de dólares.

Entretanto, BMW, Mercedes y Renault, fundadores del Grand Prix World Championship (GPWC), el grupo rebelde de la F1, Toyota y Honda, les han expresado apoyo tácito.